交警公布2017全年数据显示，超速驾驶肇事和超速车辆也减少，可是闯红灯的车辆却大增，达4万5617起，比去年的3万4437起多了32.5％。
交通警局公布2017全年交通数据显示，致命车祸和死亡人数是过去36年来最低，因超速驾驶导致的车祸和检测到的超速车辆也减少，可是闯红灯的车辆却大增，达4万5617起，比前年的3万4437起多了32.5％。
新公布的交通数据让人鼓舞，但交警将继续倡导公路安全的重要性，加强教育和宣导工作，包括更新驾驶员培训教材和于本月起在乌美的康福驾驶中心设立模拟驾驶训练室，推行模拟驾驶的试验性计划
根据数据，本地交通安全情况持续改善，2017年共发生118起致命车祸，比2016年的140起少；死亡人数也从前年的141人，减至去年的122人。
去年，本地人口每10万人当中，有2.17人死于交通意外，这是交警自1981年有记录以来的最低数字。
导致受伤的车祸，也从前年的8304起，跌至去年的7724起，比过往四年都来得低。
另一方面，因超速驾驶导致的车祸，从前年的1087起，减少至762起，幅度大跌29.9％；检测到的超速车辆则从前年的17万2920辆，微跌至去年的16万4315辆。
去年因酒驾导致的交通事故也略微减少，从前年的147起，跌至去年的143起。
纵观去年的数据，车辆闯红灯的情况还是令人关注的。去年闯红灯的车辆大增，达4万5617起，比前年的3万4437起增加32.5％。
针对这个情况，警方表示，将会继续在公路上安装超速和闯红灯侦察系统，以达到阻吓司机违规驾驶的效果。警方也强调，闯红灯是不负责任的行为，会危害其他公路使用者的生命。
涉及年长者的交通事故，仍然是个棘手的问题。数据显示，去年涉及年长者违例过马路的交通事故增加23.2％，从前年的82起增至101起；而每两名涉及年长行人的致命交通事故中，就有一人是因违例过马路被撞。
去年，因违例过马路被撞死的年长者共13人，虽然比前年的16人少，但交警还是要呼吁年长者，要使用附近行人天桥、红绿灯或斑马线过马路，并注意双方向的车子。
数据也显示，涉及电单车的致命交通事故比前年的64起少，达45起，受伤人数则从前年的5102起，减少到4800起。尽管如此，涉及电单车的交通意外仍占超过一半，也占了整体交通死亡数据近36％。
交通警局局长郑忠辉高级助理警察总监表示，“我们将为现有的驾驶人士推出一系列的教育计划和教材，他们也同样可以参与模拟驾驶训练，学习应付各种可能在公路上所遇见的情况。”他说，交警非常重视模拟驾驶训练的实验计划。
模拟驾驶训练为期半年，过后也会在新加坡安全驾驶中心及武吉巴督驾驶中心推行，预估会有1500名驾驶学员接受模拟训练。到了2019年，交警将强制所有2a、2b、3和3a级驾照的考生，在考驾照前需完成模拟驾驶训练。
