樟宜机场第一搭客大厦（简称t1）新停车场将从下周二起陆续开放使用，五个楼层中的两个是“短时停车区”，以收费方式鼓励访客在90分钟内速战速决，同时让接机送机者在这区可以更轻易地找到停车位。
经过四年的工程，崭新的樟宜机场第一搭客大厦（简称t1）停车场将从下周二起，陆续开放给公众使用。同个停车场、两种收费将是这个五层停车场的特色。
这是因为位于停车场首两个楼层（b2m和b2）的440个停车位将设为“短时停车区”（short-term parking zone），让包括送机或接机的访客使用。首90分钟的收费为每分钟4分钱，之后每30分钟收费5元。停车场的其他三个楼层（b3、b4和b5）则为普通停车区，收费一律是每分钟4分钱。
樟宜机场集团t1扩建策划统筹组总经理苏淳扬受访时说，b2m和b2楼层最接近t1，每层的两个电梯大堂都能直通t1抵境大厅。其他三个楼层虽各有六个电梯大堂，但只有其中两个能直通t1抵境厅。
“有鉴于此，我们把b2m和b2留给赶时间的机场使用者，这些访客在机场短暂逗留，通过分层收费，将能确保他们能更轻易地找到停车位。”
为发展新地标星耀樟宜（jewel）和扩建第一搭客大厦，t1原有的露天停车场在2014年关闭拆除，暂时迁移到第二搭客大厦（简称t2）的2b停车场。
耗时约四年建造的新t1停车场设在星耀樟宜地下层，共有五个楼层，设有2500个停车位，是t1原有露天停车场800多个停车位的三倍。
樟宜机场集团上周五向媒体分享t1扩建工程的进度时宣布，将在下星期二（20日）先开放新停车场约一半的停车位，其余的则会在星耀樟宜于明年投入运作前陆续开放。
据悉，率先启用的1140个停车位为“短时停车区”的所有车位，和其他楼层靠近通往t1抵境厅电梯大堂的车位。
公众到时若要开往t1停车场，应在接近机场控制塔时靠右，再跟随t1停车场的指示牌，驶入地下层。停车场的高度限制定在2.1公尺，对一般轿车不构成问题。
不时会到机场接机或送机的王宇明（62岁，自雇人士）说：“星耀樟宜开幕后，必定吸引大批公众前去，到时，要找停车位肯定不容易。有了分层收费，至少能保留一些停车位给接机或送机的公众。”
另外，苏淳扬透露，2015年展开的t1扩建工程已完成约85％，预计明年上半年竣工。该工程包括翻新抵境厅和离境厅，以及把行李调运系统改为全自动化等。
为进一步提倡“快捷与顺畅通行”（fast and seamless travel，简称fast），提高机场的效率，翻新后的t1抵境厅将传统登机柜台从160个减至96个，但也增添了50台自助登机亭（check-in kiosk）和60架自动化行李托运机。未来若有需要，抵境厅足以容纳另42台自助登机亭。
t1抵境厅完工后，其占地面积将增加35％，至8500平方公尺。与此同时，行李领取处的占地面积也将增加约九成，而行李输送带会从目前的八个增至10个。
b2m和b2楼层最接近t1，每层的两个电梯大堂都能直通t1抵境大厅。其他三个楼层虽各有六个电梯大堂，但只有其中两个能直通t1抵境厅。
——t1扩建策划统筹组
总经理苏淳扬
