公共交通业员工面对业界转型须与时并进，学习或提升所需的技能和知识，必要时也可准备转换工作跑道，在同样的领域担任不同岗位。
为协助现有员工及有兴趣加入公交领域者，政府推出公交业技能框架，列出铁路运作、铁路工程、巴士运作和巴士团队管理这四个领域的87种岗位的工作需求，让他们更清楚知道这些职位所需的特定技能和专业知识。
通讯及新闻部兼交通部高级政务部长普杰立医生昨天为技能框架主持推介仪式。他在致辞时指出，随着公共巴士和地铁系统不断扩大改变，公交业到了2030年预计会制造8000个新职位，技能框架将能协助填补这些空位。
普杰立也指出，技能框架不仅能满足业界现有需求，也可配合颠覆性科技所带来的业界转型，更好地预测未来的需求。
他说：“技能框架能允许员工保持相关性及吸引力，也让培训机构和工会根据不断改变的需求协助员工与时并进。”
不过，他认为，业界面临的挑战在于让员工保持正确的心态，愿意接受相关培训，“另外也要确保技能框架根据业界最新需求定时更新。”
为确保技能框架与时并进，政府计划每两年进行检讨，除了列出现有职位所需的新技能，例如数据分析及预测性维修，也会将业界所需的新职位纳入其中。
普杰立也强调，除了政府，业者、培训机构和其他利益相关者也需要共同合作，提供一个强有力的培训系统。
技能框架由精深技能发展局、劳动力发展局、全国职工总会就业与培训中心（e2i）与陆路交通管理局联合制定，另也获得公交业者、培训机构以及全国交通工友联合会的支持。
全国交通工联执行秘书杨益财在面簿发文指出，配合产业转型蓝图的推行，他希望公交员工能根据框架找出各自岗位所需的技能，确保未来能在业内继续保持关联性或取得进展。
他说：“工会与业者和业界伙伴紧密合作，发展培训计划以及适用于公交员工的课程。我们的目的是协助他们提升技能，为未来做好准备。”
李淑仪（55岁）前年加入前进新加坡，驾驶巴士约一年后转换工作跑道，目前负责管理巴士车队和巴士行程表。在这之前，她在新捷运担任巴士车长约四年。
随着技能框架的推出，李淑仪认为她能更好地理解岗位所需的技能以及职业的发展潜能。
她说：“当初在转换工作跑道时没有任何官方资料可以参考，不过现在有了框架这个新资源，相信能协助业界人士作出更好的职业决定。”
李淑仪也指出，不少员工，尤其是巴士车长担心无人驾驶巴士等颠覆性科技会影响他们的饭碗。
“不过框架列出了业界未来所需的技能，我相信只要学好这些技能，就不用担心工作会被科技取代。”
