建屋局表示，今年底起将陆续在跟尾行为较频密的电子收费停车场安装新的侦测系统。这些停车场位于勿洛、裕廊西和义顺等组屋区。据知，新的侦测系统会在指定停车场安装最少六个月，之后会拆卸移到其他停车场。
建屋发展局不久后将在更多停车场安装“流动式”的车辆跟尾侦测系统，取缔驾车者“偷吃”停车费的行为，也加强阻遏作用。
为了省下停车费，一些驾车者在开离停车场时会紧跟前面车辆“闯过”电子收费闸。
去年5月，建屋局在圣乔治路第1座一带的露天停车场以及武吉班让隆邦路（lompang road）第177a座的多层停车场试用新的车辆跟尾侦测系统（tailgating detection system），通过录像分析技术，更有效地取缔逃付停车费的违例驾车者。
建屋局答复《联合早报》询问时透露，从今年底起，将会陆续在跟尾行为较频密的电子收费（eps）停车场，安装新的侦测系统。
这些停车场位于勿洛、裕廊西和义顺等组屋区。据知，新的侦测系统会在指定停车场安装最少六个月，之后会拆卸移到其他停车场。
这套系统采用先进的闭路摄像镜头和感应器测量车与车之间的距离，一旦察觉有车辆跟尾，会立刻录像，记录日期与时间，以及车辆的车牌等信息。建屋局人员可随即获得信息，展开调查。
此外，系统也有感应装置，能够侦查为偷吃停车费而绕过收费闸的电单车。
建屋局指出，两个试用侦测系统的停车场，在去年5月至11月之间，共逮到130辆车辆跟尾或绕过收费闸。
其中，圣乔治路的系统至今还在使用，今年首九个月里，共记录到358起跟尾及绕过收费闸的案例。
逃付停车费的电单车车主可被罚款25元，汽车罚50元，重型车辆则罚80元。
另外，停车场法令自2016年7月修订，授权建屋局及早对违例跟尾或绕过停车场收费闸的驾车者采取行动后，今年首九个月的违例案锐减六成，只有1900起，去年同期则有4700起。
上述法令修订以来，截至今年9月底，建屋局发出了超过8500张罚单，有15名屡次跟尾逃付停车费的驾车者被控上法庭。
不便具名的陈姓车主（27岁，自雇者）坦言，自己以前常“偷吃”停车费，每周有三四次，不过在建屋局开始试用侦测系统后，他就不敢再铤而走险了。
他受访时说：“以前还没结婚，我到女友家过夜，隔天早上开车离开时就会紧贴着前面的车子过收费闸门，每次可省下10多元。”
“以前比较常这么做，特别是因为工作需要，得在市区的商业办公楼停车时，就会偷吃停车费，因为那里的收费比较高。”
在公路上讨生活的梁绍麟（58岁，德士司机）说：“我久久才看过一次别人跟尾偷吃停车费，通常会这样做的相信都是自己人，两辆车的司机说好一起过收费闸。”
对于建屋局准备在更多停车场使用侦测系统，他说：“我不知道有多少人会冒这个险，是不是值得当局花钱在更多地方设置。”
居住在圣乔治路附近的陈国城（65岁，送货员）则希望，建屋局能在装有侦测系统的停车场设置告示牌，提醒车主不要跟尾，而不是暗地里取缔。
