香港中通社5月16日电 (记者 田静)香港铁路公司主席马时亨在16日举办的“港铁公司2018年周年成员大会”上表示，自2008年至2017年，港铁票价增幅低於香港同期薪金指数和通胀的平均增幅。
马时亨指出，过去十年，香港平均通胀为3.2%，同期香港薪金指数平均每年上升4.4%，两者均高於同期港铁票价每年的平均增幅2.5%。
他强调，港铁票价调整机制是公开、客观及具透明度的，票价调整亦与当时经济情况及工资水平挂勾。马时亨认为，要确保港铁财务状况稳定，才可继续投放大量所需资源以更新和维修铁路资产，维持港铁高质素服务。
马时亨指，虽然去年港铁盈利有所上升，但主要是来自於有周期性的物业发展项目。而铁路的营运和发展需要长时间计划和投放资源，票务收入是港铁主要收入来源之一，也是港铁能做到自给自足的其中一个主要因素，所以持续和稳定的票价收入非常重要。
?至於高铁方面，马时亨指港铁在朝着9月通车的目标努力，希望立法会能尽快通过“一地两检”草案。早前港铁公布高铁香港段票务安排，其中非以香港为出发站或终点站的内地段车票，须要经由代理商购买并缴付手续费。对此马时亨回应称，特区行政长官已经表示希望将手续费减至最低，港铁会尽力落实，做到最好。(完)
