陆交局将增设两个led灯新试点。在新加坡国家美术馆前、圣安德烈路行人过道那区已于昨天启用；在明古连街、森林商业中心旁行人过道的led灯则在本月底启用。新地点的led灯设计也有所改良。
陆路交通管理局将扩大在行人过道地面装置led灯的试验，除了在多两个地点进行测试，也将改良原先设计。测试期将延长至今年底。
去年5月，陆交局在两个交通路口——靠近总统府的芙蓉路（buyong road）和乌节路交界处，以及白沙浮商业城（bugis junction）外交通灯处的行人过道地面装置长形led灯，依据行人交通灯信号相应变色，让行人能以地上的灯得知是否能安全过马路。
led灯除了会根据行人交通灯信号转红色或绿色，交通灯“绿人”闪烁时led灯也会同时闪烁，警惕行人“红人”即将亮起。
据了解，在一个行人过道两边装置led灯的费用介于1万元至1万3000元。
陆交局昨天发文告指出，由于公众反应良好，原本为期六个月的测试将延长至今年底。这让当局有更多时间观察及分析在交通灯路口装置led灯的实用性。
此外，陆交局也扩大了测试范围，增设两个新试点。装在新加坡国家美术馆前、圣安德烈路行人过道的led灯，已于昨天启用；在明古连街、森林商业中心旁行人过道的led灯则在本月底启用。
以上两个新地点的led灯设计上皆有改良，除了长形led灯，也增添箭头灯，以进一步警惕行人注意交通灯，安全过马路。
其中，圣安德烈路的led灯用的是单线箭头，并会在交通灯“绿人”出现时亮起，之后会闪烁提醒行人止步。
明古连街led灯的箭头则由三条线并列而成，会根据交通灯“绿人”相应闪烁，显示行人可过马路。
陆交局说，测试led灯除了为促进行人安全，也旨在鼓励行人遵从交通灯信号指示。
该局在去年展开测试时也指出，试验是为了了解这样的设计是否适用于新加坡的气候与环境。以地面led灯配合交通灯的设计，在荷兰、德国、韩国及澳大利亚等地的部分地区已经实施。
陆交局文告也指出，经公众反馈，陆交局已加强原本两个试点led灯的亮度。
陆交局强调，进行测试的行人过道交通灯“绿人”闪烁时间与先前一样，而地面长形的led灯都有防滑表面。
