陆路交通管理局将在本月较迟时候提出修改条例，为共享脚踏车业者制定执照框架，以遏制脚踏车随意停放。
去年10月，陆交局、国家公园局和全国16个市镇理事会与五家共享脚踏车业者签署备忘录，包括采用“电子围栏”技术，防止用户胡乱停放脚踏车，并在半天内移走胡乱停放的脚踏车等。
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生昨天在国会上表示，由于业者在签署备忘录后没有达到陆交局的要求预期，因此才有提出修改条例，为业者制定执照框架的打算。
他首次透露，依据这个框架，业者须在限定时间内移走随意停放在公共地方的脚踏车。业者也必须采纳机制，惩罚胡乱停车的用户。这可能需要使用具有高准确度的“电子围栏”（geo-fencing）技术，更多详情将在稍后公布。
蓝彬明也说，陆交局正与其他机构合作，提供更多脚踏车停放车位并加强执法行动。
陆交局去年5月展开取缔行动至今，已针对随意停放脚踏车的案例发出超过2100份移除通知，并扣押341辆脚踏车。当局也收到共享脚踏车业者约18万元的罚款与相关行政费用。
《联合早报》日前报道，一空少携妻于去年11月19日在立达路下段（lower delta road）一带运动时，把停在路旁的三辆共享脚踏车推进沟渠，跟着若无其事离开。视频在网上疯传，肇事夫妇在五天后到警局自首。
蒙巴登区议员林谋泉在国会上提问，政府是否会针对乱丢共享脚踏车的人采取执法行动。他说：“如果我们对乱扔烟蒂的垃圾虫处以罚款，为什么我们不对把脚踏车乱丢在快速公路旁、立交桥或是沟渠的人开罚？他们绝对是更糟糕的违例者。”
蓝彬明回复询问时表示，当局除了与业者合作展开宣导，提倡负责任停车的行为，也加强取缔。业者若没有将胡乱停放的脚踏车移走，可被罚款100元，第二次违例罚200元，再次重犯则被罚款500元。
针对惩罚违例用户，他重申“有意让业者在出租脚踏车时，实施某种赏罚机制”。
他还表示，在公路设施法令（street works act）下，胡乱停放脚踏车阻碍公共道路的人，可被罚款最高2000元。但他表示，很难抓到违例者，目前还没人在相关法令下被捕或受惩。
此外，当局预计在2020年之前，在目前设有的17万4000个脚踏车停车位之上，增加多5万个车位。
