马来西亚将大幅度调低第二通道重型车辆的通关费，基础建设统筹部长兼交通部长许文远对此表示欢迎，并指将继续探讨如何调整现有的关卡过路费，以舒缓长堤阻塞问题。
马国内阁本月2日决定大幅度调低马新第二通道的重型车辆通关费（goods vehicle levy，简称gvl），从200令吉（约68新元）调低至50令吉（约17新元），以鼓励罗厘等商用车使用第二通道出入境，从而缓解新柔长堤的阻塞，但落实日期并未宣布。
许文远昨天在面簿发贴文对此表示欢迎，指舒缓长堤阻塞是他与马国交通部长廖中莱一直以来的重要考量，两人每次见面都会谈及此事，上周在北京也不例外。
许文远当时到北京是出席国际民航组织（icao）举办的亚太地区民航部长级会议。
他在贴文中写道：“（我和廖中莱）讨论了几个让更多乘客和商用车由长堤改用第二通道的点子，并选在非繁忙时段实施，我们的讨论很有收获。”
许文远也透露，廖中莱当时已预先告知马国将调低第二通道的gvl，长堤则维持不变。
许文远说，马国在此决定上行事迅速，而我国非常欢迎这项决定。他也指出，gvl是一项马国的通关收费（customs charge），不是过路费（toll），所有商用车都须缴付这笔费用，而我国并没有实施相等的通关费。
“我们会观察此举的效果，与此同时，我们的官员也会继续沟通探讨如何调整现有过路费，舒缓长堤阻塞问题。”
我和马国交通部长廖中莱讨论了几个让更多乘客和商用车由长堤改用第二通道的点子，并选在非繁忙时段实施，我们的讨论很有收获。
——许文远面簿贴文
