昨早豪雨骤降，导致全岛多处出现突发性淹水，公用事业局预测随着雨季降临，类似情况未来几天还有可能发生。这场豪雨导致多条马路严重积水、汽车抛锚，甚至有大树倒塌压损罗厘，以及有组屋的多层停车场电梯变成“水帘洞”。
公用局昨晚召开紧急记者会，指昨早的突发性淹水是因为庞大的降雨量导致沟渠和排水道不胜负荷，初步调查显示，它们的排水功能运作正常。
目前正逢东北季候风时节，加上苏门答腊风飑（sumatra squall，即急骤强风）从马六甲海峡往东移，加剧了本地雨势。
昨早从6时20分至10时25分，后港一带的金泉路（kim chuan road）降雨量最多，达118.8毫米。雨势在8时至8时30分之间最大，每小时降雨量达56毫米。
118.8毫米的雨量是本地1月份平均降雨量的一半。根据初步调查，骤雨来时，出现淹水的地区沟渠和排水道内并没有堵塞而影响排水功能。
受影响的九个地点是：淡滨尼路（惹兰德利地对面）、淡滨尼12道（淡滨尼生态公园对面）、阿鲁慕甘路（arumugam road）、沈氏道／友诺士8路、沈氏道／丹戎加东路、惹兰尼巴（jalan nipah）、勿洛路／新樟宜路上段、樟宜路上段／勿洛北4道，以及勿洛路／樟宜东路上段。公用局说，这些地方的淹水维持了15分钟至一小时，水深介于15至40公分。
除了淡滨尼12道，其他八个地点属于低洼地区，有些是淹水的高危区，有些则连接双溪勿洛，因此受潮汐影响。
公用局集水区与水道署署长杨庆舜指出，当局已在上述地点展开工程改善排水情况，以加强防洪措施。至于不处在低洼地区的淡滨尼12道为何出现突发性淹水，当局将进一步调查。
杨庆舜说：“我们目前在加宽和加深沟渠和排水道，以提高它们把雨水排入大海的速度。水沟之所以会泛滥，主要是庞大的雨量造成。初步调查显示水沟内没有任何障碍物，但我们未来几天会继续调查是否有降雨量之外的原因造成突发性淹水。”
改进沟渠及排水道的工程预计最迟明年第一季完成。公用局自2012年已完成327个地点的改进工程，目前还有73个地点的工程在进行中，另有22个地点的工程将在今年展开。
当局至今在全岛装置约200个感应器，即时监控沟渠和排水道的水位，确保能及时采取应对措施。例如昨早一淹水，当局就立刻派遣应对小组到受影响地区，确保沟渠和排水道运作正常。
公用局集水区与水道署总工程师（排水系统运作）蔡伟光指出，我国易于淹水的地区已从1970年代的约3000公顷，缩小至目前的约30公顷。他说：“我们会不断改善水道系统，以加强防洪措施。”
昨天在勿洛北一带受困的私召车司机魏先生（45岁）说，他原本要去勿洛载客，岂料车子开到淹水处引擎就“死火”了。他说：“我也看到一辆马赛地抛锚，男车主后来索性弃车离开。”
事发后，附近的樟宜消防局多名消防人员主动前来帮魏先生把车子推到一旁。据他描述，现场有多达七八辆汽车在淹水中抛锚，须出动拖车拖走。
樟宜消防局人员伸出援手 刊第6页
