香港新闻网12月12日电 据香港《大公报》报道，港府委托顾问研究有关大屿山交通运输发展，当中包括探讨以轻轨列车代替道路连接东涌与大澳，有离岛区议员认为，轻轨可在发展保育间取平衡。发展局局长黄伟纶表示，研究预计於2019年完成，现时评论会否兴建轻轨，是为时尚早。
轻轨运输系统，简称轻轨，为铁路运输的一种，可单节至多节，但运量较低、列车规模较小，一般可於道路、街道旁或高架桥上行驶。有报道指，当局为加强大澳的旅客接待能力，政府顾问决定探讨以轻轨替代道路，贯通东涌与大澳两个地点，以配合推动绿色交通的发展方向。
有地区人士认为，轻轨若以架空方式兴建，只需在沿綫有限度“落桩”，助减少砍伐树木或避免进行填海，较易在发展与保育之间取得平衡。
离岛区议员邓家彪回覆《大公报》记者查询时称，大澳是香港旅游景点之一，交通配套却不足，以假日为例，往来大澳至东涌，候车需时40分钟，而且巴士在部分马路需停车等候迎面而来的车，才可继续前行，发展轻轨运输系统，比扩展海路运输更有效。
发展局局长黄伟纶昨日证实，已於今年七月委托顾问进行有关大屿山交通运输的研究，预计於2019年完成，政府具体策略是“北发展、南保育”，涉及大屿南时，会充分考虑保育需要及影响。但被问到会否以轻轨代替道路连接东涌与大澳，他称现时评论是为时尚早。
