我国已展开无人驾驶船只的测试，现阶段通过船只上设置的传感器收集相关数据，探测海上可发生的不同情况，从而研发智能导航科技。
配合第14届新加坡海事周，新加坡海事及港务管理局昨天正式推出海事创新实验室，实验室位于港务维斯达（psa vista），楼面面积有约500平方米。
海事局指出，这个实验空间能让业界伙伴、海事局、科技开发者及研究机构合作研发及测试未来港口服务和智能船只运作等科技，协助我国海港为未来发展做好准备。
海事创新实验室目前有超过10个测试项目，其中一个项目是无人驾驶船只。
海事局已成立跨机构指导委员会，探讨无人驾驶船只的港口运作方式、展开测试计划以及制定“监管沙盒”等，协助我国发展成能够接纳无人驾驶船的港口。
当局自去年第四季起与不同机构展开五个无人驾驶船只项目，项目总值达720万元。
其中包括当局与新科工程、三井物产（mitsui & co. ltd）和劳氏集团展开的世界最大型远洋无人驾驶船只计划（autonomous vessel programme）。
新科工程在一艘本地汽车运输船上设置传感器，记录船只在国际航道上的不同情况。该船只预计会经过苏伊士运河（suez canal）、巴拿马运河、马六甲海峡和新加坡等。
海事局研究与科技与人才发展司科技总监林勤成受访时说，项目现阶段主要收集导航和航海环境的数据，以用来研究及提升无人驾驶船的安全程度。
其他测试项目包括新科工程、港务集团海事（psa marine）及海事局将合作研发的遥控引航（remotely assisted pilotage advisory，简称rapa）科技，通过结合物联网传感器和通讯系统等，让领航员能从岸上引导船只安全地在国内水域和港口停泊和移动。
另一方面，新科工程和提供海事监控方案的kongsberg norcontrol昨天也推出位于海事创新实验室内、斥资990万元打造的下一代船只交通资讯系统实验室。
这个预计在2021年前完工的实验室，主要研发可分析不同船只的航道、交通流量高的热点，以及探测可发生碰撞事故的情况等的科技。
海事局局长柯丽芬昨天在开幕仪式上致辞时说：“海事创新实验室将让我国定位为一个可测试新系统、新产品和新科技的领先实验室，这有助（海事业）探讨创新海事科技、推动数码化和制定“监管沙盒”等。”
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生也指出，我国海事业要保持竞争力就须创新和采用科技，而海事创新实验室将能让我们落实这些新技术。
