新隆高铁计划可能告吹，新马两地商家和投资者表示失望，受访居民则反应不一。
在裕廊东经营茗香菜馆的老板黄汉钦（77岁）昨天受访时表示，许多商家都期待新隆高铁计划能增加裕廊东一带的人流量，进而带动该区的发展。
“我们的餐馆以上班族和邻里家庭为主，原本期待高铁建成后，能扩大顾客群体，如今很多商家都感到失望。”
来自马来西亚的张洪玮（26岁，会议组织者）则透露，配合新隆高铁计划，他去年在依斯干达布蒂里投资一处房产。“我所投资的房产以靠近新隆高铁车站为卖点，这也是我决定投资的重要考量之一，计划突然宣告终止我感到失望。”
他表示，若计划证实告吹，他很可能会放弃该房产，预计损失约五万令吉（约1万6905元）的定金。
“我现在还抱着一丝希望，盼两国政府可以重新谈判，继续新隆高铁的计划。”
对于新隆高铁计划可能终止，多数受访居民虽表示可惜，但认为还有其他交通途径，影响不大。
在本地就业的马国公民韩姓文字从业员（45岁）表示，她每周都会乘搭飞机来回新加坡和芙蓉，原本期盼在高铁启用后，能够确保短程飞机的票价不会大幅上涨。
“有多一个选择当然更好，但若计划取消我还可以维持现状，继续搭飞机回乡。”
马国人郑嘉诚（24岁，业务开发人员）则说，相对于建设新隆高铁，马国政府的当务之急是解决国债，因此可以接受马哈迪政府取消新隆高铁项目的决定。然而，他对马国政府选择取消新隆高铁计划，而不是与中国国企展开的东海岸衔接铁道，感到讶异。
郑嘉诚说：“东海岸衔接铁道不论在成本、技术转移等方面都不太利于马国，相较之下，新隆高铁能缩短乘客旅途时间，方便马国公民往返新马，也能带动沿线的商业发展，因此我以为马国政府会先检讨东海岸衔接铁道。”
此外，受访快车业者有喜有忧，他们共同的关注是关卡阻塞问题。
草原旅运董事经理陈文发表示，目前新山和大士关卡一到假期和周末，阻塞情况非常严重，若有高铁将能帮忙分散人群，对乘客和司机都有好处。
他还说，公司为在高铁落成后保持竞争力，投入了不少的资源开拓新业务，但随着计划可能告吹，之前的种种考量似乎变得多虑了。
星运旅游董事经理叶础辉则认为，取消计划将让业者避免因高铁的竞争，导致顾客流失的问题。但他也认为双方政府有必要改善关卡阻塞问题，否则快车业者将难以扩大规模进一步发展。
