货车和巴士组拥车证成价下挫3289元，报2万9901元，是过去一年来的最低价位。业内人士指出，该组配额明显增加了24％，加上有更多车主加入“提早换车计划”，因此影响了拥车证成价。
车行近来纷纷促销清货，但新车市场却相当淡静，促使最新一轮的拥车证成价普遍趋软，其中，商用车成价更跌破3万元，其他车组的成价则跌幅不大。
本月第二轮拥车证投标结果昨天出炉，货车和巴士组（c组）拥车证成价跌幅最显著，下挫3289元（9.9％），报2万9901元，是过去一年来的最低价位。
应付大众市场需求的中小型汽车组（a组）成价则滑落940元（2.4％），报3万8001元。
大型及豪华车组（b组）成价也下滑512元（1.3％），报3万7989元。一般用于注册b组车款的公开组（e组）成价则略起100元（0.26％），报3万8700元。
电单车（d组）成价微跌89元（1.2％），报7115元。
昨天是拥车证新配额实施后的第二轮投标活动。平行汽车出入口商协会会长梁添丁受访时指出，c组配额明显增加了24％，加上有更多车主加入“提早换车计划”，为符合欧盟六期废气排放量标准的新车注册，影响了该组的拥车证成价。
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺指出，这一两个月来，车商为了赶在7月前，清掉手上可能不符合微细颗粒（particulate matter，简称pm）排放量检测的存货，纷纷推出促销，但市场买气颇弱，即使削价也无法刺激买气。
陆路交通管理局昨天共收到6240张拥车证投标，比上一轮投标减少541张。
他说：“近来整个市场很静，可能是因为很多家长忙着帮孩子应付考试，暂时搁置买车看车的计划。”
此外，已退出本地市场的私召车业者优步（uber）旗下的狮城出租公司（lion city rental），据说有数百辆汽车包括mazda 3和本田vezel流入二手车市场，一些车款的售价比新车售价便宜一两万元，也影响了新车市场。
他估计，迫切要换车的买家早已行动，下来市场需求预计不会明显回升，拥车证成价应该会保持平稳，不会出现太大波动。
梁添丁则估计，下个月成价会稍微上调，“有些顾客可能会赶在6月底之前为新车注册，不然一些车款接受微细颗粒检测后，因为税务回扣下降或附加费提高，得多付一两万元”。
