交通部长许文远说，smrt准备在运作时间内，也就是有乘客在列车上的时段，测试东西线新列车信号系统。乘客预料将遇到“故障和延误”，他促请乘客忍一忍，也感谢他们的耐心。
许文远昨天在面簿上透露上述消息，但他没有说明会在何时开始在列车运作时间内测试新信号系统。他上周三（7日）在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时已透露“很快就会在东西线运作时间内测试新信号系统”。
他当时说，这虽然是“坏消息”，但“好消息”是南北线的新信号系统终于稳定，该线截至7日为止，也连续150天没有发生延误超过30分钟的严重故障。
许文远在面簿上说，随着地铁南北线的新列车信号系统已稳定下来，smrt将专注东西线新列车信号系统的测试工作。
他也说：“吸取了南北线的测试经验，我们在工程时间内，也就是没有乘客的情况下，加强系统的测试。这也就是为何‘早关迟开’对我们有所帮助。”
额外的工程时间让工程人员在轨道上有更长、不间断的维修时间，“整个东西线‘早关迟开’，将让我们可以测试整条线路的新系统，而不只是部分线路。”
许文远前晚参观smrt的列车运作控制中心，观看南北线和东西线的信号系统测试，并在面簿上分享了四张照片。
“测试让我们校准和调整每列列车的信号器材，这也是测试新的信号系统会如此复杂和耗时的原因。”
陆路交通管理局和smrt自去年12月实行地铁“早关迟开”安排后，已为东西线新信号系统安装与测试工作争取相等于额外40个晚上的工程时间，信号系统提升工程预计可在今年6月前完成。
东西线的运作时间是从清晨5时30分至午夜。不过，今天和后天（14日）将提早在晚上10时30分停止运作，16日和17日则提早到晚上11时。
地铁“早关迟开”安排在6月之后仍会继续，以配合南北与东西线关键系统的其余更新工程。
