我国调涨消费税率并非用来资助新隆高铁等大型基础建设项目，而是要应付我国近年以及未来在医疗护理、国家保安和社会开支等方面，年复一年不断增加的开支。
因此，新隆高铁计划无论有没有进展或被搁置，都不会影响政府打算调高消费税的决定。财政部长王瑞杰在今年的财政预算案中宣布，政府将在2021年至2025年间，把消费税从目前的7％调高至9％。
工人党秘书长、阿裕尼集选区议员毕丹星提问高铁计划告吹会否影响调高消费税的决定。
国家发展部长兼财政部第二部长黄循财昨天答复时，除了强调我国尚未接到马国政府对于取消或搁置新隆高铁计划的正式回复，也指出调高消费税和新隆高铁完全是两码事，而政府在财政预算案中已清楚说明，调高消费税不是为了资助基建项目所需的庞大投资。
我国目前通过设立发展基金或建设基金，预先注入大笔资金的方式资助大型项目，以及允许建设基础设施的法定机构和政府旗下公司借贷来资助项目。
黄循财重申，由于人口迅速老龄化，医疗护理开支下来几年预计会激增，而医疗护理、国家保安和社会开支都是导致我国经常开支增加的广泛和结构性因素，因此政府必须增加经常收入，来应对这些年复一年的需求，而调涨消费税是其中一个环节。
他重申：“这是个负责任的做法，确保每一代人以可持续的方式承担同代人的开支。”
毕丹星也问一直到新隆高铁原定2026年通车的这段时间内，我国政府预计在新隆高铁计划上的总开支。工人党非选区议员吴佩松副教授则提问新隆高铁计划持续搁置，会如何影响政府的短期和较长期的收入与开支。
黄循财回应，政府一贯的做法是不会在招标过程结束之前公布项目成本，以免影响投标方。
