当空军基地遇袭、飞机跑道受损，负责人员只需派出无人机从上空勘查，就能在几分钟内确认损坏的位置和程度，之后再由无人驾驶车展开修复工作。
上述场景或许在不久的将来就能实现。新加坡空军部队正与国防科技局合作，借助人工智能和数据分析等新科技，落实智能空军基地的愿景，以期提升运作效率，更有效地应对未来的作战需求。
登加空军基地被选为试验基地，空军部队已开始在那里展开多项自动化和无人操作系统的测试工作。其中一项是今年1月展开测试的跑道损坏评估和修复系统。
新系统利用无人机检查飞机跑道，再把收集到的资料传至地面控制系统，以快速地在地图上标明损坏的位置和坑洞大小等。士兵因此无需亲自到跑道上检查，有助避免意外危险。
资料最终会传送至中央系统，协助指挥官决定是否要优先维修跑道。系统还会建议飞机滑行的路线，以减少对飞机起降的干扰。
测试的另一个重点则是利用科技加强基地的保安。
随着无人机日益普及，无人机飞入基地将成为一大保安隐忧。空军部队因此着手研发无人机捕捉系统“以机制机”。
在发现无人机闯入基地时，系统会发出干扰信号，或是派出装上网子的无人机在空中拦截“入侵者”。目前，武装部队使用的是手提式无线射频无人机反制枪。
空军基地也会安装脸部和生物识别系统监督人员的出入，以及采纳更先进的感应器和影像分析来探测可疑活动。
空军部队也正在研究一套自动化飞机检查系统，由它代替工程师完成耗时的目视检查工作。
每次飞机起飞前和降落后，工程师都得花一个半至三个小时检查飞机和添油等，当中约一半的时间是用来进行目视检查。
新系统目前还处于原型阶段，能辨认刮损和缺少螺丝等简单缺陷。
空军策略处、空军基地操作性系统组长me5级军事专才翁振耀受访时说，打造智能空军基地的其中一个目标是要节省人力，因此他们选择测试创新的多为那些原本需要大量人力的项目。
翁振耀说：“打造智能空军基地是一个持续进行的计划……我们正一步步地往一个远大的理想迈进。”
