香港新闻网2月12日电 据香港《星岛日报》报道，香港警方重案组正遁多方面，包括车速、机件或车长精神状况，追查导致巴士大车祸肇因，由於有指车长因迟开车，被乘客责駡後出事，警方昨已为约二十名轻伤乘客录取口供，今日将进行验车，以追查是否涉及人为因素，不排除会以误杀罪名提出起诉。有车长透露，出事巴士左车头被劏开，相信翻侧时连扫三条灯柱，以致造成上层乘客严重伤亡。
大车祸或涉误杀成分，警为出事车长及乘客落口供。肇事三十岁姓陈九巴车长，涉及危险驾驶引致他人死亡及危险驾驶引致他人严重受伤，昨晚仍被通宵扣查，据称他被捕後已找律师，并保持缄默，拒绝透露事发经过，新界北总区刑事总部重案组接手调查。
该宗大车祸共造成十九死六十六伤，死者包括十六男三女(三十七至七十八岁)，十男一女情况危殆，十一人情况严重，十八人情况稳定，二十八人出院。
昨凌晨一时，死者遗体陆续送往葵涌殓房，两重型吊臂将肇事九巴扶正及拖往扣留中心，警方及消防员在附近搜索死伤者物品外，由於有死者一截手臂失去，数十名机动部队警员一字排开於马路及山坡搜索，结果在山坡位置发现残肢，交仵工带走。
现场一片狼藉，遗下九十三米长马路刮花痕，清晨六时许，食环署派出清洁工及洗街车清洗街道，十多名重案组人员其後重返现场蒐证，并搜索是否仍有人体残肢，检获手机及染血百元钞票，另发现少量头发及肉碎，由仵工带走确认。
肇事九巴停泊在大榄涌汽车扣留中心，今日将进行检验，可见巴士车身损毁严重，上层车头及左边车身几被劏开，其中左上层前排座位压毁，部分座椅飞脱毁烂，左车头严重变形，下层左边前门凹陷，显示意外发生时撞击力非常猛烈。
网上流传疑肇事九巴872路线黑盒数据图，公开最後三分钟行车情况。显示前晚六时十至十三分，巴士於悠然居外车速约六十五公里未超速，其後一段估计加速至逾七十公里，距出事巴士站一百多米前再减速，疑当时巴士已失控。
约二十名轻伤乘客昨已到警署录取口供。据了解，有伤者指巴士接客前停下没有开门，车长只顾与其他人闲谈，累逾百乘客呆等十分钟，有乘客上车责骂司机，但他没有还口，亦有乘客劝阻，怀疑司机发脾气开快车出事，警方正循车速、机件或车长精神状况调查，正收集伤者及车长口供，追查会否涉及误杀成分。
另外，有车长於巴士肇事後，在网上指当时巴士翻侧时，先後撞及路边三支灯柱，第一支插入左车头，在巴士滑行後连同第二支灯柱，横扫左车头及车身，至停下时第三支灯柱打中司机位左边，以致造成上层乘客严重伤亡，第三支灯柱仅打中左边车门，车长因而没有受伤。
执业大律师陆伟雄指出，警方在调查蒐证时，收集乘客证供及向肇事车长问话後，如最终证实是车长发脾气导致大车祸，即构成属罔顾心态及行为，严重破坏了其责任，有更强基础以误杀罪名作出检控，一旦罪成最高判处终身监禁。
至於危险驾驶及不小心驾驶，则分别是远低於其小心谨慎的应有驾驶态度及低於其应有态度，而危险驾驶导致他人死亡及危险驾驶引致他人身体受严重伤害，最高刑罚则分别为监禁十年及七年。如调查结果显示巴士机件故障导致车祸，警方则可控告车主维修保养欠妥善，惟罚则只限於罚款。
