国防科技局将展开我国有人和无人驾驶飞行仪器的资讯系统结合工作，拼凑出全方位的空防情报图，让空军部队更有效应对任何空中威胁。
负责研发我国全岛空防系统（island air defence，简称iad）的国防科技局工程师接受媒体访问时透露，目前系统只结合了所有有人操作系统，有人和无人操作系统之间如果要交换信息或分配职责，需提前策划飞行侦查时段和区域。但随着我国空中交通越来越繁忙，当局必须把所有相关的空中系统衔接在一起，才能迅速掌握情报。
基于安全考量，国防科技局没有透露计划的进度表，但国防科技局项目总监胡秀玲（51岁）强调，拟定这样的总蓝图势在必行。她不认为有人和无人系统分开运行的做法能长久持续，最终必须把这些系统综合起来，因为随着空中交通日益繁忙，要策划空防运作会更加困难，而且如果任何飞机脱离航线，也会造成很大的担忧。
iad目前涵盖所有地面空防武器、空中侦察机和各个雷达系统。国防科技局2006年开始建立这个衔接不同装备的网络，并自主研发拥有决策支持功能、能迅速对突发形势提出对策的指挥与控制（c2）系统。
胡秀玲说，iad是我国在幅员有限的情况下为加强空防而研发出的“独有解决方案”。为了衔接不同装备，国防科技工程师制定了划一的技术规范，除了将原有系统按这个规范进行结合，在采购新武器系统时也要求原厂商按照同样规范设定系统。
至于日后让无人侦察机系统与iad对接的工作，胡秀玲认为这是一大挑战。团队必须进行一系列的系统和性能检测，并在系统结合后进行安全检测，无人机系统与全方位空防情报图的才算完成对接。
单在无人侦察机系统方面，国防科技局也正试图通过衔接雷达系统及光电图像和红外线传感系统，以凑成综合情报图。一旦成功，这将是当局继成功衔光电图像和红外线传感系统后再次取得突破。
要实现这样的衔接，同样必须让所有系统拥有如上述的划一技术规范。负责无人侦察机工作的国防科技局能力发展主任邢丽芝（44岁）指出，一旦各个系统之间有了这样的“共同语言”，空军就能清楚知道每个无人侦查平台在空中的侦查情况。有了综合情报图，也省去操作人员需要切换不同传感系统情报页面的工作，而且不同单位使用同样的综合情报图，也让行动更顺利。
邢丽芝说：“以前我们必须用对讲机来形容侦察机在哪里、探到什么情报，地面人员有时还看不到无人机操作人员形容的目标。现在所有信息在同样的屏幕上一目了然，比对讲机年代容易得多。”
以前我们必须用对讲机来形容侦察机在哪里、探到什么情报，地面人员有时还看不到无人机操作人员形容的目标。现在所有信息在同样的屏幕上一目了然，比对讲机年代容易得多。
——国防科技局
能力发展主任邢丽芝
