●新马领空水域争端
交通部解释，我国认为将谈判保密对于促进坦诚和有建设性的交流是有利的。这也是我国为何没有选择公开新马之间就此事的其他信件往来。尽管如此，交通部强调，如果马来西亚认为有必要公开与此事相关的信件，我国并不反对。
针对实里达机场启用新起降程序的双边争议，我国不反对公开相关信件往来，但强调为透明起见，马来西亚应确保所有通信和讨论记录都予以公开，包括两国在上个月29日和30日的会议记录。
我国交通部是在上周二（4日）公开两封新加坡民航局于去年12月和今年6月发给马国民航局的电邮，当中要求马方就实里达机场“仪表降陆系统”起降程序提供反馈，但马方并未回应。
对此，马来西亚交通部长陆兆福昨天发声明指我国所披露的只是“部分和选择性的内容”，其目的是要影响公众舆论。
马国交通部因此促请我国交通部公开马国民航局于今年10月9日、11月15日、21日和11月28日，发给新加坡民航局的信件，否则马国准备全面公开有关信件，让民众更了解马国立场。
对此，我国交通部昨晚答复媒体询问时解释，当天公开信件，是为了回应媒体询问有关我国民航局是否于去年12月就新起降程序咨询过马国民航局意见的问题。而这些询问又源于马国在同天稍早时作出的不正确声明，即声称马方两个月前才得知该计划。
交通部说：“新加坡认为，将谈判保密对于促进坦诚和有建设性的交流是有利的。这也是我们为何没有选择公开新马之间就此事的其他信件往来。马来西亚交通部长陆兆福也曾在本月4日表达过类似观点。”
尽管如此，交通部强调，如果马来西亚认为有必要公开与此事相关的信件，我国并不反对。
“但我们注意到，马来西亚交通部只提及它在今年10月和11月所发出的信件。为了透明起见，马来西亚应确保新马之间的所有通信和讨论记录都予以公布，包括上个月29日至30日两国举行会议的讨论记录。”
两国民航局曾在上个月29日于本地开会，马方当时提出对新起降程序的技术顾虑，我方也给予答复，并表示有意在本月1日对外发布起降程序。隔天，两国民航局再次见面，商讨前一天的会议记录，而马方并没有提出任何新的顾虑。
尽管如此，马国本月4日却突然指实里达机场启用新起降程序，将影响柔佛巴西古当的发展，也侵犯了马国主权，马国为此有意逐步收回西马南部的航空交通管理权。
我国交通部同天发声明回应，指跨境航空管理并不涉及国家主权。此外，程序是根据实里达机场现有飞行任务设计，也考虑到巴西古当的现有建筑。
