国会报道
许文远指出，政府必须对全体国人，以及用于高铁项目的巨额公款负责，一旦马国导致高铁项目终止，新方将会按照协定和国际法，就已投入的费用向马国索赔。
我国为新隆高铁投入的费用越高，项目终止所涉及的赔偿额就越大，马来西亚尽早正式通知新方它对高铁项目的立场，就能减少有关赔偿，符合马国切身利益。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天在国会答复议员有关新隆高铁的提问时重申，当初是马国建议要兴建新隆高铁，而新方同意一起展开这项工程。
他强调，新马签署的高铁双边协定是个公平的条约，双方都享有平等的权利和义务。如果一方终止项目，它就得按照双边协定，为另一方已投入的开支给予赔偿。
他指出，赔偿并不是对另一个国家的处罚，一旦马国导致高铁项目终止，新方将会按照双边协定和国际法，就已投入的费用向马国索赔。
“新加坡政府对全体新加坡人有责任，要对用于高铁项目的巨额公款负责。”
许文远说，上月6日马国经济事务部长阿兹敏致电给他时，他就向阿兹敏表达了马国尽早正式通知新方，就能减少赔偿额的考量。
阿兹敏当时建议两国官员会面洽谈高铁项目，许文远表示欢迎，并要求阿兹敏提供会议讨论范围的详情，以让会议有所成果。阿兹敏答应了，并承诺会发函提供细节，不过他至今还没有这么做。
与此同时，新加坡驻吉隆坡最高专员公署也向马国交通部长陆兆福和财政部长林冠英传达了这个信息，但也没有下文。
除了新加坡，中国、日本、欧洲的铁路财团以及其他对高铁项目有兴趣方，例如国际金融机构也已为准备竞标高铁资产管理者（assetsco）合约而投入了费用。
许文远指出，这些公司非常重视高铁项目，包括在过去七个月里，与它们各自的政府合作，澄清高铁资产管理者合约的招标要求。
随着马国领导人表示要搁置高铁项目，这些竞标者已急着就高铁现况要求新马作出澄清。
许文远说，新加坡政府将继续呼吁马国政府正式作出澄清，马国若要建议修改双边协定或终止项目，应遵循适当的法律程序。
“如果马国政府没有正式回复，我们就不能不理会马国部长和首相马哈迪本身就终止项目公开发表的谈话，新加坡将根据其权利行事。”
