“当我们的战斗机升空，前往拦截那架飞机后，事态就变得越来越真实，我们发现，这不是演习。”对于10年前一次罕见的空中拦截任务，时任武器系统官的林玮明少校（48岁，室内设计公司老板）仍记忆犹新。
2008年1月22日傍晚6时42分，林玮明、与他搭档的f-16型战斗机师林智晴上尉（37岁）及另一架f-16战斗机值勤人员收到指示，前往距我国约110公里外的国际领空拦截一架来意不明的飞机。
林玮明说：“我们靠近那架飞机后，按程序确认机师的身份，及飞机类型、颜色、行踪等信息，再试图与飞机通讯，看对方能否沟通、反应和遵循我们的指示。这些都是地面指挥官在进一步做决定前必须获得的宝贵信息。”
据他回忆，当时对方回应时声音“颤抖”，称要到新加坡维修机身。一个半小时后，这架赛斯纳（cessna）多用途轻型飞机在战斗机押送下，在樟宜机场降落。驾驶飞机的澳大利亚籍商人过后因未持适航证书飞入我国，被控触犯航空条例。
林智晴忆述，当时情况紧急，自己“肾上腺素激增”，但由于平日已接受严格的训练，他和搭档才能按部就班执行任务。
林玮明说，这起事件提醒国人，我国面临真实的威胁。“如果有需要应对的事件，我们全天候待命，这样才能保卫好领空，让至亲的人安心入睡。”
