这套车内乘客自动通关系统是由移民与关卡局与内政部首席科技官办事处合作开发。研发人员给系统设定了目标，在没有任何特殊情况或安保状况下，应能每小时让25辆汽车自行办理通关。移民与关卡局受询时，没有透露目前的通关速度。
我国两个陆路关卡试用全新自动通关系统，司机乘客无需下车，就能通过两旁感应器伸出的四个机械手，进行脸部识别与指纹扫描。理想情况中，新系统每小时能为25辆汽车办理通关。
这套车内乘客自动通关系统（automated passenger in-car clearance system，简称apics）是由移民与关卡局与内政部首席科技官办事处合作开发，旨在充分利用人力，加强边境安全。
采用生物认证技术的新系统让汽车通关者能安全地自行通关，同时让关卡人员能专注在检查犯罪风险较高的通关者。
内政部首席科技官办事处高级助理司长钟伟强日前在兀兰关卡向媒体示范如何使用系统原型时说，系统必须容易使用，并且达到一定的通关效率，才可正式投入运作。
他说：“系统最终应该让整个通关过程变得更顺畅，而不是造成麻烦和痛苦。”
研发人员给系统设定了目标，在没有任何特殊情况或安保状况下，应能每小时让25辆汽车自行办理通关。
系统原型沿用入境检查柜台处的双重闸门设计，分汽车检查区和自动通关区。汽车通关时只需司机下车，协助关卡人员检查车子，并为车上所有人扫描护照。
进入自动通关区，司机和前后座的乘客可直接开启车窗，取下机械手上的手提设备自行扫描指纹和进行脸部识别。
钟伟强指出，系统研发工作若顺利，每个汽车检查区或有数个自动通关区服务，这将有助腾出人手，应付逐年增加的关卡人流量。单在兀兰关卡，每天就有约8万人次乘坐汽车通关。
有关新系统的报道和视频昨早挂上网后，立即引起网民讨论，认为自动通关的做法似乎反而延长通关时间。
目前，乘坐汽车通关者在我国陆路关卡出入境时，一般只要把护照交给在汽车通关柜台的关卡人员，即可完成通关程序。
不过，移民与关卡局今年9月已宣布将bioscreen指纹认证系统试验逐步扩大至私家车，为目前的通关程序又添一个步骤。获选参与试验的私家车，不论是司机或六岁以上的乘客，都须下车到汽车通关柜台扫描双手拇指指纹通关。
移民与关卡局受询时，没有透露目前的通关速度。
钟伟强说，生物认证技术目前仍存在一定局限，除了指纹和脸部识别，研发人员也考虑使用虹膜识别认证。
apics经过两年开发，今年7月已开始内部试用，以收集反馈和运作数据，试用期将至少持续到明年中。当局将在确保系统运作顺畅后，才正式推出让公众使用。
住在马来西亚新山，但在新加坡工作的马国人钟煜庆（30岁，工程师）平日会乘搭朋友的顺风车，经由第二通道到新加坡上班。
他说：“希望这个自动通关系统的使用方法即清楚又简单，这样通关的司机和乘客可以完全配合，加快通关速度。”
系统须容易使用，达到一定的通关效率，才可正式投入运作。系统最终应该让整个通关过程变得更顺畅，而不是造成麻烦和痛苦。研发工作若顺利，每个汽车检查区或有数个自动通关区服务，这将有助腾出人手，应付逐年增加的关卡人流量。
——内政部首席科技官办事处高级助理司长钟伟强
