淡马锡控股表示支持smrt的地铁系统更新计划，它也同时强调之前让smrt在新加坡交易所除牌，是要让smrt专注发展为世界最好的地铁系统之一。
去年以近12亿元全面收购smrt、把它私有化的淡马锡控股，昨天少有地针对最近有关smrt的多篇评论，包括《海峡时报》上月底刊登的一篇有关我国地铁可向纽约地铁故障事故中吸取教训的评论，发表论点。
淡马锡交通与物流投资部门总裁张洁心在《海峡时报》言论版刊登的信函中指出，淡马锡控股于去年10月让smrt私有化的其中一个关键原因是，该公司评估后认为，smrt需优先更新迅速老化的系统，以及处理复杂的系统提升工程如更新信号系统等，以赢回乘客的信任与信心。
她指出，smrt已顺利完成轨枕和供电轨更换工程，这些工程都需要好几年才能完成，是当局为提高已启用30多年的地铁系统可靠性，而进行的100多项更新工程中的第一批工程。
她说：“更新工程不只是为更换寿命已尽的系统，而是提供了宝贵的机会，重新检讨与设计更好的系统，提高系统的可靠性、可维修性和可用性。但这些更新工程需要时间策划与实行，以安全及可持续地提升系统，希望公众能够谅解，政府和监管机构能支持，以及smrt实现承诺，做好这些工程。”
张洁心也表示，淡马锡控股作为smrt的股东及管理者，将确保smrt不论是在财务或结构上都可行，将smrt私有化也是为让它通过卓越的营运和工程技术，成为世界最好的地铁系统之一。
