打从年终学校假期开始，本地不少快车业者申诉，每逢周末和繁忙时段，陆路关卡塞车问题相当严重，有时得花上四五个小时才能通关到达柔佛新山，导致一日游旅行团的生意大跌七成。
草原旅运公司顾问陈文发受访时指出，大士第二通道的塞车问题尤其严重，不仅乘客抱怨连连，就连司机也大喊受不了。
其他受访业者则申诉，如今在繁忙时段塞车四五个小时是常态，不禁感叹生意难做。
星运旅游董事经理叶础辉说，公司碰过塞车最严重的一次，是接送参加乐高乐园一日游的团员。团队当天在上午8时30分从新加坡出发，直到下午3时才抵达目的地，而乐园内的水上乐园只开放到傍晚6时。
他说：“旅客玩得不尽兴，自然对我们发脾气。”
他说，如今每逢学校假期，乐高乐园一日游的生意反而大跌七成。为了另寻出路，公司选择将车票和乐园入门票分开售卖。
塞车问题除了对生意造成冲击，业者也担心会导致员工流失，甚至影响行车安全。
陈文发说：“塞车耗费数小时，等于是延长司机的工作时间，司机没有获得足够休息，随时可能会出问题，有些因为受不了而辞职了。”
有22年驾驶长途旅行巴士经验的车长蔡东福（63岁）说，现在关卡人员检查更严，无论往返新加坡，都会困在关卡车龙里至少两小时。
“虽然以前也会塞车，但最近特别严重，有时一趟车要开12个小时，真是痛苦的经历。”
陈文发认为，通关速度慢主要是因新马当局人手不足。他说：“眼前等待通关的长途巴士越来越多，关卡人员似乎没看见，仍是那几个人手检查车辆，有时觉得马国通关还比较快。”
叶础辉则指出，马国路段没有重型车辆和巴士专用车道，使塞车问题变得严重。
来自英国的背包客赛安（24岁，数据经理）表示，因为车票比机票便宜，她和两名友人几天前从吉隆坡搭巴士来新加坡玩几天，岂料在关卡塞了两个小时。
她说：“如今我们必须乘搭巴士回吉隆坡搭飞机，想到又要遇上塞车，真的很烦。以后会改搭飞机，那会比较省时。”
移民与关卡局受询时并没对关卡塞车的情况和原因作任何回应。该局之前发文告提醒公众，兀兰和大士关卡在年终学校假期预料会出现交通拥堵情况，吁请人们妥善安排行程。
