新的罗尼大道（lornie highway）南向路段明年第三季通车后，原有罗尼路的南向路段将“降级”为两条车道，以腾出空间建造北向的罗尼大道。
陆路交通管理局受询时透露，配合新路启用，当局正在检讨现有穿行于罗尼路的巴士路线，考虑让一些巴士改用新的道路，以缩短车程时间，让乘客可享有较低车费及更快捷的巴士服务。
其余巴士路线则仍会继续使用罗尼路，在现有的三对车站停靠。有关详情日后公布。
陆交局昨天宣布，衔接麦里芝高架桥和亚当立交桥的罗尼大道将分阶段通车，通往亚当立交桥和泛岛快速公路（pie）的南向路段预计明年第三季启用，往麦里芝高架桥的北向路段则预计后年首季通车。
新设施启用后，目前双向主要各设四条车道的罗尼路将“降级”为双向各两条车道，所腾出来的空间将用于扩建人行道和兴建公园连道。
陆交局指出，配合中部和北部地区未来的发展，这一带的交通需求，预计到2030年将增加约30％至50％，因此有必要建造新路来应付需求。
新路原本预计今年底竣工。不过，原定2013年底完成的掘墓工作延至隔年底才完成，以让更多受影响坟墓墓主的后人有时间办理登记等手续，工程因而展延动工。
此外，在2013年8月标得设计与建造合约的主要承包商瑞丰（swee hong）在隔年面对财务问题，也拖延了施工时间表。
陆交局透露，瑞丰在2014年10月通知该局有关它的财务状况。由于它采取行动重组债务，也在分包商和供应商协助下，继续进行工程，虽然进度较缓慢，陆交局谨慎考虑后，决定继续让瑞丰承建工程。
这也是考虑到如果终止合约，再招标委任承包商，将导致工程进一步延误，并损失公帑，也影响瑞丰委任的分包商和供应商。
陆交局指出，瑞丰已在今年7月还清所有债务。它和分包商也调动了额外人手来加速建路工程。该局会密切监督施工进度，确保承包商根据新拟定的施工时间表，安全地完成工程。
陆交局是在2011年9月宣布兴建一条穿过武吉布朗（bukit brown）坟场的新道路，工程包括一段670米长的汽车天桥，以及在罗尼路∕森路（sime road）及安德烈路∕罗尼路交界处兴建地下车道。
占地86公顷的武吉布朗坟地是许多华社先贤如周文礼、章芳林及林忠邦等人的坟墓所在，蕴藏着丰富的文化遗产。建路工程宣布后一度引起争议，许多人担心这些历史将随着发展而消失。
