经济前景不明朗，消费者谨慎花费，不急于购车换车，促使拥车证成价在最新一轮公开投标活动中全面下滑。
本月第二轮拥车证投标结果昨天出炉，应付大众市场需求的中小型汽车组（a组）成价下滑3010元，报2万6999元，10％的跌幅最为显著。这是a组成价在上一轮竞标活动中标到3万零9元后，再次回落2万多元的水平。
大型及豪华车组（b组）成价则下跌3822元（9.6％），报3万5906元。一般用于注册b组车款的公开组（e组）成价也下挫2602元（6.2％），报3万9400元。
货车和巴士组（c组）成价微跌1元，报2万5501元。
电单车组（d组）成价则滑落90元（2.9％），报3000元。
新加坡车业公会会长吕小龙接受《联合早报》访问时直言，拥车证成价下滑在预料之内，但幅度没有想象中大。
“目前正逢学校假期，过去两个星期车行很静，原以为拥车证成价会显著下滑，但情况并非如此，这或许是因为车行过去累积的订单还没清完。”
他说，目前市场疲弱，因此，下一轮拥车证成价即使上涨，幅度相信不大，a组成价料维持在3万元左右的水平。
百胜汽车集团主席梁南兴则提到，不少分析师和政治人物最近都指出下来经济前景不明朗，须为此做好准备，因此，不少潜在买家选择保持观望，不急于进场，进而导致拥车证成价下滑。
他指出，过去几个星期，日元汇率上涨了5％至6％，导致日本车变得贵。例如，a组的车款就贵了3000元至5000元，b组车价则高了5000元至1万元。
“车商利润减少，竞标拥车证时，也相应调低了标价，促使拥车证成价也下滑。”
据了解，日元汇率若进一步上涨，拥车证成价或再下跌。
