违例行为近一半涉及使用违规电动脚踏车；约20％是因没有为电动脚踏车注册；约4％有关违反注册条例，例如没有装上“车牌”，或“车牌”和认证标签的资料不一致等。
电动脚踏车须注册后，陆路交通管理局取缔的违例行为增加了约两倍。从下个月起，所有电动踏板车一样须注册才能上路，预计这将进一步发挥阻遏作用，方便执法人员取缔违例者。
至今，超过1万3000辆电动脚踏车和超过7万5000辆电动踏板车已完成注册。
根据陆交局提供给《联合早报》的数据，该局从2017年2月至去年1月间，检测到约500起活跃通勤违例案件，大部分案子涉及使用违规的电动脚踏车。
不过，自陆交局去年2月落实电动脚踏车注册程序，以遏制鲁莽骑行后，去年2月至今年1月间取缔的违例案件跃升至约1600起，是前年同期的三倍左右。
当中，近一半涉及使用违规电动脚踏车；约20％是因没有为电动脚踏车注册；约4％有关违反注册条例，例如没有装上“车牌”，或“车牌”和认证标签的资料不一致等。另有25％违例行为是因触犯活跃通勤法令下的条例，包括在错误的路径上骑车等，而少于1％的案例涉及鲁莽和超速骑车。
国会是在前年初通过活跃通勤法令，规定电动脚踏车不能在人行道上行驶，只准在脚踏车道、共用道和公路上使用，违例者可罚款最高1000元或监禁最长三个月，或两者兼施。相关条例去年5月生效。
另外，陆交局今年初也推出电动踏板车注册程序，从下个月起，在公共道路上使用未经注册的电动踏板车属于违法行为。初犯者可被罚款最高2000元或监禁最长三个月，或两者兼施。
电动踏板车车主可在本月内，到陆交局网站www.onemotoring.com.sg/escooter或任何新邮政分局为器材注册。
注册时，车主会获得一个注册编号，之后须用这个编号为电动踏板车制作车牌。若是网上注册，陆交局会邮寄一张注册认证贴纸给申请者；到新邮政注册则会当场获得这张认证贴纸。车主须在注册后的14天内，把车牌和认证贴纸贴在电动踏板车上的显眼处。
电动踏板车用户梁庆光（45岁，资讯科技顾问）在当局开放注册第一天就为个人代步工具注册。
他说：“早一点注册能够免交注册费，同时也避免我忘记在截止日期前注册。网上注册的步骤相当简单，我身边其他朋友也已完成注册过程。”
梁庆光也提到，自从为电动踏板车注册后，他因担心容易被执法人员取缔，所以在路上行驶时会更注意时速及留意其他行人等安全事项，避免害人害己。
