许文远向陆兆福建议延长两措施期限，好让新马两国官员有更充裕的时间进行讨论，以达至双赢结果。许文远透露，陆兆福将向马国内阁同僚转达这项建议。
我国交通部长许文远和马来西亚交通部长陆兆福在本地举行会谈，新方建议延长有关航空纠纷的两项暂时性措施，以给予两国官员更多商讨时间，来达成双赢的结果。
新马之间的航空纠纷已经僵持了数周，许文远昨天下午4时30分在面簿发文说，他刚同到访我国的陆兆福进行了交心（heart-to-heart）的讨论。
这是两名交通部长第三次会面，上一次是在去年11月于泰国曼谷举行的第24届亚细安交通部长会议上。许文远说，两人将在农历新年之后再度会面，就航空课题继续磋商，但他并未透露下次会谈的具体日期和议程。
新马外交部长曾于本月8日举行会谈，同意在航空课题上各让一步，以便为紧张局势降温。双方当时达成的初步安排是，马国暂停将新山巴西古当上空划为永久限航区，我国实里达机场也暂缓启用仪表降陆系统（instrument landing system，简称ils）。
两项措施为期一个月，意味着它们将在下个月8日失效，而那天是大年初四。
为此，许文远昨天向陆兆福建议延长这两项措施的期限，好让两国官员有更充裕的时间进行讨论，以达至双赢结果。许文远透露，陆兆福将向马国内阁同僚转达这项建议。
陆兆福昨午也在面簿发文，但并未提及新方的这项建议。他形容与许文远的会谈是“富有成效且具建设性的”，并表示，两人已经就接下来如何解决新马航空课题达成一致意见。
但陆兆福并没有进一步阐述所谓的“一致意见”指的是什么。他也说，两国民航局将继续就技术课题进行讨论。
马国是在去年底对实里达机场启用ils提出反对，称这将限制巴西古当兴建高楼。
尽管我国一再澄清这并不属实，马国仍在ils启用的一天前，即本月2日，将巴西古当上空2000英尺至5000英尺（约609公尺至1524公尺）的范围，设为永久限航区，影响了在实里达机场起降的民用航班的飞行安全和效率。
我国当初是应马来西亚航空集团旗下飞萤航空（firefly）的要求，才装置ils起降程序。ils有助机师在恶劣天气和能见度低时，安全地在机场降落。
