针对许多公众抱怨兀兰和大士关卡通关时间太长，开设的柜台不够，内政部长兼律政部长尚穆根受访时澄清，指移民与关卡局也面对人手不足的问题，当局其实已投入九成人力资源应付年底通关需求，并非刻意关闭柜台。
年底佳节期间，当许多国人放慢步伐之际，正是各关卡最忙碌的时候。移民与关卡局不仅得限制职员放假，上周超过500名驻守两个陆路关卡的人员还得超时工作，以应付高峰出游需求。
针对许多公众抱怨兀兰和大士关卡通关时间太长，开设的柜台不够，内政部长兼律政部长尚穆根澄清，当局已投入所有人力资源应付年底通关需求，并不是刻意关闭柜台，而是得按需求调派人手。
尚穆根昨天中午视察兀兰关卡，他过后接受媒体访问时说，平日每天共有40万人次出入兀兰和大士关卡，年底繁忙时期增至43万人次。移民与关卡局在确保人们能顺利出入境的同时，也得照顾保安需求。
他说：“这段期间移民与关卡局同一时间只允许10％人员请假，单是上个星期就有超过500名移民与关卡局人员必须加班，大家都很努力地在工作。”
不过，出于运作安全考量，尚穆根不愿透露共调派了多少人看守两个陆路关卡。
本月14日到16日兀兰和大士关卡周末大塞车，有公众甚至等候长达八个小时。一些人投诉在某些时段，新加坡关卡的车道只开放一两个柜台。新年将至，这个周末两个陆路关卡预计将再次迎来大批人潮。
尚穆根指出，等候时间应该也包括马来西亚那里的通关时间。虽然已出动了九成人力，但是移民与关卡局跟其他行业一样面对人力不足的问题，因此当局必须按需求调派人手。
他解释，关卡有汽车、罗厘、巴士等不同车道，然后还分出境和入境。当入境的需求高一些，出境柜台的人员就会被调到入境柜台，以致部分出境柜台关闭。或是罗厘多的时候，负责汽车车道的职员就会被分配到罗厘车道去。
“很多人可能不了解我们如何运作，但是当公众看到一些柜台关闭时，工作人员绝对不是闲着没事。”
这些年来移民与关卡局陆续推出高科技设备分担关卡人员的工作，例如大士关卡今年就启用了巴士射线照相扫描系统，查看巴士是否藏有违禁物品和偷渡客。
尚穆根说，当局大量借助科技应对上升的通关需求，但是始终无法完全取代人力。他透露，当局仍在探讨一些中长期的应对措施，并会适时公布细节。
他昨天向一些负责柜台的移民与关卡局人员了解情况，他觉得，大家士气不错，因为他们知道多数公众明白他们的工作情况和所做的牺牲。
