香港中通社6月14日电 (记者 卓隆)香港特区立法会14日晚三读通过《广深港高铁(一地两检)条例草案》(《条例草案》)，正式完成“一地两检”在香港的本地立法程序，意味着广深港高速铁路香港段(高铁香港段)今年9月开通时，香港西九龙站将能实施“一地两检”通关方式。
当天上午，立法会继续审议《条例草案》内各条文。至下午4时许，有9名反对派议员对《条例草案》提出的24项修正案，全部被否决。立法会大会随即进入《条例草案》的三读阶段。
立法会航运交通界议员易志明表示，高速铁路是高运载量的集体运输交通工具，也是环保的交通系统。为把握高铁带来的商机，香港必须兴建高铁香港段，连接内地的超级高铁网络，巩固香港作为国家“南大门”的策略性地位。
立法会旅游界议员姚思荣表示，追求交通畅顺、通关快捷便利是世界潮流。随着“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设的推进，香港要设法融入发展的大潮中。在西九龙站实施“一地两检”，正是便民的措施、务实的安排。
香港工会联合会(工联会)立法会议员陆颂雄表示，主流民意支持实现“一地两检”的态度非常清晰。
香港民主建港协进联盟(民建联)主席、立法会议员李慧琼批评，反对派通过各种手段，企图“拉布”阻碍审议《条例草案》，浪费时间。本届立法会前後动用超过160小时审议《条例草案》，这是立法会讨论时间最长的议题。因此，反对派声称“不够时间讨论”并非事实。
香港特区政府运输及房屋局局长陈帆希望，大众以开放的胸襟，去理解“一地两检”并亲身体验，时间可以证明一切。
陈帆当晚发言後，《条例草案》随即进入三读表决。最终，立法会以40票赞成、20票反对、1票弃权，通过《条例草案》，完成“一地两检”在香港的本地立法程序。
为在高铁香港段西九龙站实行“一地两检”的通关方式，香港特区政府2017年7月公布“三步走”程序。2017年11月18日，特区政府与内地签署“一地两检”合作安排，啓动“三步走”第一步。2017年12月27日，全国人大常委会批准合作安排，完成“三步走”程序的第二步。自今年1月31日起，经过逾4个月的详细审议後，香港立法会6月14日三读通过《条例草案》，走完“三步走”程序的最後一步。(完)
