香港新闻网6月11日电 据香港《星岛日报》报道，在1965年上市的港机工程(044)，在本港股市度过了53个年头之後，昨天遭母公司太古(019)提出私有化，可说是近年最老资格的私有化公司。太古提出的私有化作价为每股72元，较港机上周五收市价44元，有63.6%溢价。收购近25%街货，涉资30亿元。
证券界指太古出价慷慨，预计港机私有化成事机会大，而太古系近期频频有大动作，市场或会憧憬重组交易陆续有来，系内股份或会因此受追捧。
港机在1965年6月8日於港交所前身香港证券交易所(俗称香港会)上市，是本港资历最老的上市公司之一。巧合的是，根据通告，太古是在上周五(8日)提出私有化，刚好是上市53周年。港机在上市当日，便成为恒生指数成分股，直至1984年才退出蓝筹行列。
太古昨天宣布，以协议安排方式私有化港机工程，即是说私有化计画要交由小股东在股东特别大会表决。私有化需要有逾75%小股东赞成、少於一成反对，私有化建议才可以在会上通过。
港机工程已发行股本有1.66亿股，太古拥有约1.25亿股，即约74.99%。以约4160万股(25.01%股权)街货，以及每股72元出价来说，私有化计画涉及资金接近30亿元，太古将以手头现金支付这笔出价。
每股72元的出价，较港机上周五收市价有63.6%溢价，较过去30个交易日的平均价44.21元，有62.9%溢价，并较每股33.48元的资产净值录得1.15倍溢价。
太古指出，私有化为港机小股东提供了一个以大幅溢价套现的机会。对於太古本身来说，私有化港机可以节省上市、合规及行政成本，而由於港机股份流通量低，以及股价表现相对欠佳，即使维持上市地位，也发挥不到集资作用。事实上，港机在过去30年均没有在股市集资，太古认为在可见将来也没有集资机会。
港机去年业绩欠佳，受到美洲业务拖累，公司录得全年亏损5.41亿元，相较於2016年的9.75亿元盈利，业务表现大幅倒退。
信诚证券投资部高级经理刘兆祥指出，由於私有化出价理想，相信获小股东赞成的机会甚大，而港机今天的股价或会升至接近72元私有化出价的水平，例如67元至68元左右。他又说，近期太古系动作甚多，包括上月太古地产(1972)宣布有意出售太古城中心第三及第四座权益，市场或会憧憬太古系陆续有重组动作，太古以及国泰航空(293)的股价或会因此受追捧。
