新加坡航空公司将在10月11日恢复从新加坡直飞美国纽约的航线。
这条航程1万6700公里，飞行时间18小时45分钟（中途不停站）的航线，是全球最长的航线之一。
它曾于2013年11月暂停运营，因当时直飞客机a340-500s退役，取而代之的是新加坡飞德国法兰克福，再转飞纽约的航班。
新航前天发文告说，恢复直飞纽约的航班服务之后，将由新航超长程客机a350-900ulr直飞，客机设有67个商务舱座位以及94个优选经济舱座位，机票已经开售。
这个航班最初会每周提供三个趟次飞往纽瓦克自由国际机场，分别是星期一、四和六出发。当多一架a350-900ulr客机在10月18日加入直飞后，将会每天提供服务。
新航是全球首个使用a350-900ulr客机的航空公司，共订购了七架，会在今年底前陆续运送到我国。第一架将在9月交货。另外，新航目前有21架a350-900客机投入服务，另外还订购了39架。
新加坡飞法兰克福，再转飞纽约的每天航班会继续服务。新航复飞的还有当年的全球第二长航线——新加坡直飞洛杉矶，更多详情稍后公布。
樟宜机场集团前天也发文告说，目前有四家航空公司飞往美国的六个城市，分别是檀香山、休斯敦、洛杉矶、旧金山、西雅图和纽约。加上新航恢复直飞纽约的航线，每周有72趟航班飞往美国。
这些年来，美国与东南亚的“点对点”交通服务稳健增长，去年这两个地区有超过680万旅客，比前年增加10％。而去年乘坐新加坡与美国之间的直飞航班有69万2800人次，比前年增加30％。
集团航空业务发展董事总经理林振杰说：“随着长程客机的出现，直飞长途航线显得更高效和可行。直飞美国纽约的航线是东南亚唯一连接美国东岸的中途不停站航线，我相信它将会受到樟宜机场顾客的青睐，特别是时间紧迫的商务旅客。”
