政府
施政方针
【附录】
交通部
到了2030年，本地地铁网络会再延长130公里，打造更四通八达的公共交通服务。随着我国减少对汽车的依赖，所腾出来的宝贵道路空间可用作其他用途，进而提高国人的生活素质。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远在政府施政方针附录中指出，汤申—东海岸线（thomson-east coast line，简称汤东线）的建造工程正如火如荼进行中，之后也会兴建裕廊区域线（jurong region line）和跨岛线（cross island line）。
这些新地铁线工程完工后，每10户家庭就有八户步行不到10分钟就有地铁站。与此同时，我国也会培养一批能干的工程师和熟练的技术人员。
许文远说，提高地铁可靠性是当局的一大工作重点，要争取在2020年前达成列车平均每行驶100万公里才发生一起延误超过五分钟事故的目标。“我们会继续通过延长工程时间，加快地铁资产更新以及旧地铁线的维修工程。”
此外，为鼓励活跃通勤，到2030年，所有组屋市镇将建有脚踏车道和良好的停放设施，政府也预计今年底前展开电动踏板车注册工作。
当局也在检讨私召车监管框架，规定业者须申请执照，确保私召车和德士业维持开放及具有竞争性，保护乘客和司机的利益。
许文远指出，良好的连接性不只为国人制造就业机会、提高生活素质，也让新加坡经济更具活力。
他说，航空和海事业是我国的经济命脉。为扩大优势为我国带来更大增长，政府投资扩大樟宜机场以及在大士兴建新一代智能港口。新隆高铁和新柔地铁项目也可为国人提供更多工作和玩乐机会。
