香港新闻网5月3日电 据香港《商报》报道，多层道路网络和行车天桥等立体道路模式，是大城市解决道路交通挤塞的主要方案。可是，驾驶人士使用汽车导航系统进入复杂的多层道路系统时，导航系统因无法识别驾驶者在多层高架道路网络哪一层次行驶，容易走错路。香港大学城市规划及设计系叶嘉安讲座教授领导的研究团队，成功研发出一个简单、有效和便宜的解决方案，处理了这个汽车导航系统的主要“盲点”；并在第46届日内瓦国际发明展获得金奖。
程式简单易用且廉价
据叶嘉安教授介绍团队研发的一套《多层道路网络汽车导航的道路和汽车角度相差方法》的计算程式，是比较汽车行使时的倾斜角度和交通地理信息系统资料库内储存不同的多层道路的倾斜角度，便可以凭汽车倾斜角度和天桥引道倾斜角度的相差大小，确认汽车有没有驶上天桥，还是继续在地面上行走。
叶教授说，使用时程式可上载到普通的智能手机，配合一个安装在汽车上的轻巧汽车诊断仪(OBD)。两者以蓝芽连接，无论手机放在汽车上哪个位置和角度，该系统会自动校正，即时测出精确的汽车倾斜角度，是一个简单、有效而廉价的方法。如果司机意外地将汽车驶入错误的道路层，系统便会立刻发出警告，并即时重新计算行车路线，大大纾缓司机因上错天桥而引起的焦虑和不安。
下一步研优化无人车
叶教授说，团队正与业界，包括汽车导航系统主要营运商进一步落实应用发明。下一步的研究方向是把研究成果应用在优化智能无人驾驶汽车上。
