香港新闻网6月22日电 据香港《星岛日报》报道，沙中线工程最少三个车站被揭发出现工程问题，港铁董事局昨在一个月内第二度召开特别会议讨论事件，运房局局长陈帆亦亲自出席。会後港铁主席马时亨宣布，董事局决定由常设的工程委员会检视整个沙中线的管理及程序，亦会聘请顾问协助，希望可在三个月内完成报告。昨日被传媒屡次追问管理层会否问责下台时，马指责任方面亦会在检讨时一并审视，而涉及安全问题的不及格报告亦会公开，他强调安全及质量一向是港铁重中之重。
港铁董事局昨继本月初後，再就沙中线事件召开特别会议讨论事件，本身亦为港铁非执董的陈帆亦有出席。港铁主席马时亨於昨午五时会见传媒，强调无论是工友、乘客及大众安全，以及工程质量，都一向是港铁重中之重，而事件亦显示工程通报机制有改善空间。他又宣布董事局决定，将由常设工程委员会检视整个沙中线工程的管理及工程程序，并会对外聘请顾问协助，希望可於三个月内完成报告。
就会展站工程，工程总监黄唯铭承认由港铁发出的不及格报告不止三份，他亦强调，如有影响安全的，港铁一定会公布。他没有正面回应沙中线工程中，是否还有其他影响安全的不及格报告未曾公开，只表示如有此情况会作出交代，又指出发出不及格报告而令承建商正确地解决问题，不是坏事。
就会展站最新被揭发钢筋铁笼放错方向一事，他进一步解释是由於承建商及分包商误解涉及相关设计图则资料，起初承建商向港铁递交有关图则，港铁未有察觉问题，但其後港铁发现出错，已要求承建商修正。他指修订方案获政府批核後，已经完成修正，连续墙目前合乎安全。他又指若承建商无依图则做，或工程质量出问题，均要负责修正；表现不佳的承建商亦会被记录在案，未来或不接受有关公司投标。
另外，会上在多次被追问会否因应事件问责辞职时，马时亨、行政总裁梁国权及工程总监黄唯铭都没有正面回应，马指目前当务之急，是先了解问题原因，作出处理和改善通报机制，在检讨制度时亦会一并审视责任问题。而梁国权在以英语回应时，就指作为行政总裁，自己亦有责任(accoutable)。
沙中线三个车站工程相继被揭发出现工程问题，分别是红磡站有钢筋被剪短、土瓜湾站非结构墙的钢筋在未获同意下被削薄，以及会展站挖掘工程的钢筋放置不当及不够支撑等工程问题，当中更涉及承建商没有按“不及格报告”要求而停工及没有上报的问题。而运房局局长陈帆亦罕有地公开批评港铁指“深感失望”，同时指政府要从新闻报道中始得悉事件。
