香港中通社8月10日电 对於有报道指香港铁路有限公司(港铁)进行沙中綫土瓜湾站月台挖掘工程引致23幢周边楼宇出现沉降，特区政府日前回应查询时表示，屋宇署已派员视察该23幢楼宇，并没有发现明显的结构安全问题。
特区政府发言人表示，根据纪录，工程期间有部分监测点的沉降幅度超出警报水平，承建商要提交行动建议予港铁及相关部门审视，路政署会要求港铁采取适当补救措施。
发言人说，屋宇署已派员视察报道提及的23幢楼宇，没有发现明显的结构安全问题。现时车站结构建造工程已接近完成，楼宇沉降情况已稳定。屋宇署会因应相关举报，派员视察楼宇，将个案转介路政署及港铁同步跟进。
发言人又说，港铁及路政署回覆区议会时曾表示，自2015年土瓜湾站开展隧道工程以来，各项监测数据属正常水平。由於需时翻查纪录，将於取得有关资料後再回应。
此次曝光的沉降事件涉及沿綫建筑物和多条煤气喉管。香港电台报道，工程界立法会议员卢伟国10日表示，沙中綫土瓜湾站沉降超标的情况不算太严重，市民不必太恐慌。他认为港铁就沉降的监察标准十分严格，超过警戒数字不等於有危险。
卢伟国指出，香港不同地方都曾经出现沉降，而沉降有可能是因地质自然变化、水土流失造成。现在有关部门应关注和持续监察附近楼宇结构是否安全。而港铁有责任令市民安心，应尽快向市民交代目前工程状况。
港铁9日在中期业绩会上表示，过去一年沉降的数据平稳，但承认2016年发现4个喉管位置的沉降幅度达至要跟进的指标，并通知香港中华煤气有限公司；同年年底，亦有3个喉管的监测数据达至相关指标，但当时就未有通知煤气公司。
香港管綫专业学会前会长黄敬表示，如果沉降达至气体泄漏指标，应该要采取相应行动；煤气浓度达至大气的10%会发生爆炸，一般情况下一旦发现煤气泄漏，都能够在10分钟内关闭气体阀门，相信突然爆炸的机会不大。
香港特区政府行政会议召集人陈智思10日表示，出现沉降是正常，至於沉降多少才需要停工，就要专业判断；如不影响安全，可继续工程。但他关注相关人士是否根据机制向特区政府汇报，如没有是否需要惩罚，相信特区政府会交代。(完)
