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文明乘车

来源: 2018/2/12 http://www.28work.com/

作者：雅谷（原载于《世界日报》）

笔者在本栏目中，已经连续用两篇文章谈论了有关「城市轨道列车」的话题，其中以马尼拉「轻轨」与北京「地铁」相比较，谈了两者之间在「硬件」与「软件」等方面的差异，以及各自所存在的优势以及不足。尽管谈论了很多，但笔者仍意犹未尽，尤其是在城市轨道列车的软件方面，也就是「人文文化」，「文明乘车」方面，还有许多感触。

二十年前，笔者刚刚来到菲律宾，当时在巴兰玉计市的墨拉兰lrt商场，租了一间小店卖服装以维持生计。由于笔者居住在远离商场的马尼拉华人区，所以，每天往返于两地间的交通工具，就是当时的lrt轻轨列车。

每天早晨六点多钟，笔者便从溪亚婆的卡里亚道车站，搭乘lrt电车前往墨拉兰商场，虽说途中要经过九个站点，但是由于没有堵车的问题，因此，大约需要一，二十分钟便可以抵达。不仅如此，由于早晨的人流量不多，所以每次乘车都可以找到座位。

而到了晚上返回的时候，人流量大增，车上不仅是座无虚席，甚至连站立都非常拥挤;但由于笔者是从电车的始发站 - 墨拉兰站上车，所以，绝大多数时间都有座位，于是，笔者也就心安理得地坐在座位上休息。

在经过了一段时间之后笔者慢慢发现，当列车行走了几站地以后，原本坐在座位上的一些男士们，都自动地将坐位让给了女士们和老人;再仔细观察后发现，在拥挤的电车车厢内，所有站立的几乎都是男士，而坐在座位上的大多都是女士;看到这样的情形，笔者也慢慢开始自觉地让位于老人和妇女。

仅仅从这一方面，就足以看出菲律宾民众在公共场所，以及乘车等方面的文明素质。

近年来笔者也经常回国，也会体验一下高度发达的城市地铁以及高铁列车，对于这些现代化交通工具的舒适程度，可以说菲律宾无法相比;但是，却看不到类似于菲律宾的那种「礼让妇孺老幼」的文明情形。

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