雷加尔达：中国赠予大桥“无附加任何条件”

【出国工作网专讯】中国为重建连接马卡蒂市（makati）和曼达卢永市（mandaluyong）的埃斯特拉-潘塔里昂（estrella-pantaleon）大桥提供了12亿披索的赠款，且“不附加任何条件”。

这是参议员罗伦·雷加尔达（loren legarda）对参议员格丽丝·傅（grace poe）关于菲律宾将如何偿还中国“无条件”赠款的问题的回答。

参议院财政委员会主席雷加尔达周一（14日）在傅氏就公造部（dpwh）预算进行质询时表示：“这是一笔赠款，一笔无条件的赠款。没有任何附加条件，这就是一份礼物。”

雷加尔达甚至开玩笑说，公造部长马克·比利亚尔（mark villar）的一个微笑和握手就足以表达该国对这笔赠款的感谢。

雷加尔达说，该桥已超过其每天22,000人次的容量，现在每天承载量为35,000人次。

她还引用菲火山及地震研究所（phivolcs）的建议，即在该地区建造能够抵御8级地震的建筑，为可能袭击的“大地震”做准备。

然而，傅氏坚持认为，政府应该重新考虑大桥30个月的关闭和重建期，理由是这将加剧大岷区已经严重的交通拥堵。

傅氏还质疑被世界银行（world bank）以欺诈行为制裁的中国公司参与此次大桥重建的工程。

傅氏指出，2009年，该项目承包商中国交通建设集团有限公司（china communications and construction corp.）因资助菲律宾数十亿披索的公路项目存在异常而被世界银行制裁。

雷加尔达说，由于该项目只是一笔赠款，中国政府“在菲律宾政府的合作下，决定了项目的实施。”

她还指出，世界银行的制裁在两年前就已经解除。

埃斯特拉-潘塔里昂大桥的扩建是大岷区交通物流网络的一部分，也是交通管理总体规划的一部分，当局将通过增加12座横跨巴石河（pasig river）、马利仅那河（marikina river）和manggahan防洪道的桥梁，以减轻大岷区的交通压力。

该桥将于2019年1月19日关闭，以便为拆除和重建工程让路。