grab和新加坡德士学院合作推出expressone计划，为执照申请者提供额外培训和考试设施、免费辅导及财务援助等，让司机考获私召车执照的时间缩短超过一半。
截至去年底，共有6万5600人已通过陆路交通管理局的批准，可申请私召车司机职业执照，但当中相信有许多人还未完成10个小时的课程，要是他们没有在今年中宽限期结束前上课，并正式获取执照，将不能继续提供载客服务。
为吸引更多人加入私召车的行业，避免在宽限期结束后流失大量司机，私召车业者grab与新加坡德士学院合作推出新计划，协助司机在更短时间内获取职业执照。
grab和新加坡德士学院昨天发联合文告宣布，推出expressone计划，为执照申请者提供额外培训和考试设施、免费辅导、财务援助，以及英语课程和技能创前程（skillsfuture）培训等，让司机考获私召车执照的时间可缩短超过一半。
根据计划，grab将开放旗下多个场地提供培训和办考试，每天可让将近400名司机参加，让更多司机能赶在6月30日宽限期前完成考核。
两家机构也会为需要更多时间上手的司机提供额外培训，司机每星期能参加多次复习课程，确保他们能顺利考取执照。
另外，grab将为司机支付执照申请和身体检查费用，同时推出学习奖励计划，每名收到陆交局批准驾驶信件的司机，可获多达300元奖励，相等于他们平均每天可赚车资。
从去年7月起，陆交局规定私召车司机须先考取职业执照才能在公路上载客，在那之前提交申请的司机可享有一年宽限期，但他们须在今年6月30日前正式考到执照才能继续载客。
陆交局受询时透露，截至去年底，获准申请执照的共有6万5600人，他们须参加10个小时的课程，学习有关私召车条例、服务素质及安全事项等，并通过考试后才能正式获得执照。目前并不清楚有多少人已考到执照。
为协助与鼓励司机申请新执照，另一业者优步（uber）早前推出fastlane计划，为司机代理申请手续，也支付相关费用。
grabcar司机杨启辉（61岁）最近刚通过expressone计划考获驾照。他说：“从执照申请到完成考试，我只用了15天，比之前听说的四个多月缩短了许多。”
grab探讨收购
优步东南亚业务
据报道，近年来市场占有率迅速扩大的grab，探讨收购竞争对手优步（uber）在东南亚的业务。
根据科技网站krasia的报道，有知情人士透露，grab已向优步伸出橄榄枝，商讨收购优步的东南亚业务。
报道也指，这两家公司要是真的合并，相信它们背后的财主日本软银（softbank）将扮演着关键角色。
软银一直是grab背后的“大财主”，2016年底软银率领的财团高姿态注资7亿5000万美元（约10亿2200万新元）给grab。去年，软银率领的财团也注资数十亿完成收购优步约20％股权，在这之后，市场便不时揣测grab和优步可能进一步整合。
目前，软银同时担任这两家公司的董事，让这两个竞争对手之间的协商起了变化。
grab表示，不会对市场猜测置评。优步发言人则说：“优步致力于服务东南亚市场，将会继续投资，以对乘客、司机和区域各城市提供更好的服务。”
上周五，优步与康福德高合作推出名为uberflash的新服务，为后者旗下约1万3600多辆电召德士实行动态计费。
康福德高在上月初宣布，以总值6亿4200万元收购优步子公司狮城控股的51％股权，后者拥有狮城出租公司（lion city rental）约1万4000辆私召车。
