香港中通社1月11日电 香港铁路有限公司(港铁公司)东铁綫11日早上发生信号故障，全綫暂停服务约两小时，大批乘客受影响，列车至上午约11时半陆续恢复正常。停车期间，多个车站内外挤满乘客，更有被困车厢的乘客自行打开车门沿路轨离开。
综合香港媒体报道，当天早上9时许，港铁公司车务控制中心发现东铁綫的主信号系统运作不畅顺，後备系统及後也出现问题。工程人员重新启动系统服务器，但不成功。由於预计修复工作需时，港铁公司决定在9时25分宣布东铁綫停驶，往返九龙红磡至罗湖及落马洲口岸的列车服务暂停。
列车停驶期间，有14班列车在站与站之间停驶，有乘客在车厢内等候约1小时才能下车，车上多名乘客不适，有人要由担架送走，也有乘客要坐着轮椅，由港铁公司职员推离车厢。
有乘客对被困车厢表示不满：“我们上车的时候，已说有信号故障，服务延误，当时没关门没开车，为何最後要坚持开车呢？有问题是否应该先查清楚。”
港铁公司呼吁乘客使用其他交通工具，并在多个车站提供免费接驳巴士，往返九龙塘站至落马洲站。九龙塘站外，大批人士等候接驳巴士，警员在场维持秩序，火炭站外的接驳巴士站更排起长队，不见队尾。
在红磡车站，城际直通车服务亦受影响，“广九”(广州至九龙)、“京九”(北京至九龙)、“沪九”(上海至九龙)直通车服务亦要暂停。有乘客在柜台排队等候安排退票。
经紧急维修後，东铁綫後备信号系统恢复运作，列车服务在上午11时半陆续回复正常。当晚“收车”(列车停止载客服务)後，港铁公司会进行深入、详细和严谨的调查。
港铁公司车务营运总监李圣基向受影响的乘客致歉。他指出，列车停驶期间，职员要确定路轨安全，才能将列车驶回车站让乘客下车。有两班列车的乘客自行打开车门，经路轨返回候车月台，这是很危险的，乘客切勿自行进入路轨。
香港政治团体民主建港协进联盟(民建联)立法会议员刘国勳批评，港铁公司的列车服务经常在繁忙时间出现严重故障，东铁綫信号系统已经老化。由去年12月8日开始，延误12 分钟或以上的事故已有8宗，情况不能接受。
当天下午，有民间团体到港铁公司总部大楼外请愿，批评事故严重影响乘客。团体建议政府对港铁公司“可加可减”的票价调整机制“加辣”，加大惩罚力度，以增强港铁公司的危机管理意识。(完)
