亚洲国际海防●展览及会议
国际海事领域面对来自海事争议、海盗活动、恐怖主义活动和网络安全等各方面复杂的安全挑战，贸工部长陈振声呼吁，各方要更加紧密地合作、建立互信、携手应对，才能共同保护全球公域。
陈振声昨晚在第六届国际海事安全会议（international maritime security conference，简称imsc）晚宴上发表主旨演讲。
他说，世界经济过去几十年来因全球贸易的迅速发展而取得了巨大增长，海事贸易在这当中扮演了重要的角色。他指出，海上贸易把各国的比较优势联系起来，船运渠道也提高了企业的成本效益。
而海上贸易的普及化也意味着海事安全问题越来越受到重视。陈振声提醒，现有全球贸易体系高度依赖以“及时物流”（just-in-time logistics）为基础的产业链，若运输阶段出现任何延误，都会影响下游的供应和生产各环节，进而扰乱贸易流动，并可能增加企业成本。
他警告，国际海事安全目前面对的一大挑战就来自海事争议。区域海军在维护各自领海权益时，可能因误判而出现海上事故。
他说：“随着各国海军不断壮大和现代化，更多军舰将航行在区域海域内，这就增加了误判的可能性。如果不小心发生冲撞并迅速升级，甚至触发领海冲突，这对海事贸易和全球经济将造成灾难性的后果。”
陈振声希望各国全面遵守《联合国海洋法公约》（unclos）条款，维护以规则为基础的国际秩序，和平化解争端，以及通过和平对话及协商建立互信。
海上安全威胁也包括海盗及恐怖主义活动，以及数码威胁，陈振声指出，居心不良者可能对港口和运输业务展开网络攻击，干扰港务运作。
他说：“上述挑战之复杂，提醒我们必须更加紧密地合作。只想着维护自身利益将阻碍我们制定更有效地应对措施。”
陈振声呼吁，各方应在多个层面建立互信，共享情报，共同保护全球公域（global commons）。
事实上，区域各方已在2014年达成《海上意外相遇规则》（cues），列明各国军舰在中国、日本和东南亚国家周围的海域意外相遇时，应如何沟通和互动以避免摩擦。
陈振声昨天提出，将cues机制进一步发展和扩大到上下游。
他说：“在上游领域，我们应该探讨冲突的原因，包括非法捕鱼或发展具争议性的设施，并从源头化解争端。下游方面，则应该发展降温和事故管理机制，避免冲突升级。”
陈振声也说，各国应加强实际合作，包括海军联合演习、信息共享等，以及建立包括imsc和香格里拉对话在内的开放和包容对话平台，增进各国之间的战略互信。
随着各国海军不断壮大和现代化，更多军舰将航行在区域海域内，这就增加了误判的可能性。如果不小心发生冲撞并迅速升级，甚至触发领海冲突，这对海事贸易和全球经济将造成灾难性的后果。
——陈振声
