陆交局昨天宣布，将在今年较迟时候公开招标，以开始在兀兰、大巴窑及蔡厝港增设脚踏车道，同时扩建芽笼及女皇镇脚踏车道网络。当局也将进行公开招标，探讨如何重新设计裕廊湖区的步行道及周边环境，改善该区活跃通勤连接性。
陆路交通管理局计划在未来五年内为数个市镇增设总长40多公里的脚踏车道，以进一步改善各区联通性，鼓励人们实践绿色出行，减少用车。
我国目前共有120公里长的脚踏车道，遍布全岛各地及淡滨尼、三巴旺、义顺和榜鹅等九个特属脚踏车市镇。陆交局昨天发文告宣布，将在今年较迟时候公开招标，以开始在兀兰、大巴窑及蔡厝港增设脚踏车道，同时扩建芽笼及女皇镇脚踏车道网络。
在新宣布的计划下，兀兰现有脚踏车道及公园连道网络将延长约20公里，使这个市镇成为全国拥有最大区内脚踏车道网络的市镇之一。建设工程完成后，兀兰居民将能经由脚踏车道网络穿梭于马士岭、兀兰、海军部和未来汤申—东海岸地铁线的兀兰南四个地铁站，途经住宅区、多所学校、购物中心，以及兀兰的主要工业区等。
另外，当局也计划在大巴窑增设一条七公里的脚踏车道，连接大巴窑和布莱德两个地铁站及周边设施，包括大巴窑市镇中心及巴士转换站。临近脚踏车道的巴士站等现有设施将重新设计及整修，为脚车骑士和行人提供更多便利。
蔡厝港则将增设约12公里脚踏车道，当局也在探讨加宽蔡厝港西高架桥现有步道，使步道成为一条宽约2.5米共用通行道的可行性。
陆交局指出，新脚踏车道将进一步改善蔡厝港及油池的连接性。这两个市镇目前被克兰芝高速公路隔开，人们须绕道才能往来这两个毗邻的市镇。
与此同时，当局也计划在芽笼及女皇镇增设150米及2.3公里长的脚踏车道，公众可通过这些脚踏车道衔接现有公园连道，直达市中心。
另一方面，陆交局将在接下来几个月进行公开招标，委任设计咨询公司一同探讨如何重新设计裕廊湖区的步行道及周边环境，改善那里及临近住宅区的活跃通勤连接性。
陆交局说，这项建设将与裕廊湖区现有全长15公里的脚踏车道网络，以及预计明年完成的达曼裕廊脚踏车道网络相辅相成。
“这些设施有助于把将发展成为新加坡第二个中央商业区的裕廊湖区，打造为一个减少用车的社区。”
根据“全国脚踏车推广计划”，政府准备在2030年前，在所有组屋市镇铺设总长700多公里的脚踏车道，改善各市镇之间的衔接性。
