新鲜烹煮的食品如黄姜饭、咖喱鸡和鸡饭等经过杀菌和冷藏的新处理方式后，不添加防腐剂，保质期也可从目前的24小时至48小时，延长至多达90天。
航空地勤服务业者新翔集团（sats）斥资2500万元扩建第二机舱膳食中心，采用全自动化的食品生产线和新科技器材，提供更健康及保质期更长的飞机餐。
新翔集团的两个机舱膳食中心每天可准备多达10万5000份餐点，但目前的生产量已达两个中心可应付的91％，因此有必要扩建中心，增加餐点的生产规模。
新扩建的厨房设施位于新翔第二机舱膳食中心，面积达5000平方米。该中心每天可准备4万5000份餐点，扩建后每天则可准备多达6万份餐点。
大量生产食品往往会造成食物浪费，因此新翔集团在新设施中采用亚洲首个可进行低温巴氏杀菌和高温杀菌的连续生产流水线（freshtech line），让食品接触到高温的时间较短，以更好地保存食品的味道、质量和营养成分。
新鲜烹煮的食品如黄姜饭（nasi briyani）、咖喱鸡和鸡饭等经过这个系统杀菌和冷藏后，不添加防腐剂，保质期也可从目前的24小时至48小时，延长至多达90天。无需冷藏的即食餐点，则能保存长达6个月至24个月，有效减少食物浪费。
其他的新科技器材包括每小时可准备4000份米饭的自动米饭生产线，以及每小时可包装450公斤至500公斤产品的贴体包装机（thermoforming line）。
新采购的自动油炸机也让员工无需不断搅拌一大锅食材或其他繁重工作，原本需90分钟才能煮好60公斤的米饭或面，现在能在30分钟内完成。
40多年前加入新翔集团的王秀琴（61岁）之前在热厨房负责摆盘及确保食品符合航空公司的订单，但参与集团的技能培训后，目前已升职为第二机舱膳食中心的餐饮主管。
她受访时说：“我正在学习如何操作贴体包装机和将餐盘密封的机器。到了我这把年纪，要提高技能虽然相当困难，但我并不介意学习新技能和知识，帮我保持竞争力。”
此外，新翔集团的食品技术员、营养师和厨师团队也合作采用这些新科技，研制出各种健康美味的即食菜肴。集团在初步阶段会将新菜肴推广给航空业者，之后会分销给其他商家。
酷航（scoot）将是首个推出其中一些新菜肴的航空公司，乘客能在今年6月之后在飞机上品尝到这些餐点。
新翔集团总裁兼首席执行官洪纪元（alex hungate）指出，现在的家庭有较少时间在家煮饭，因此有越来越多人转向即食餐点。“现在每个人可方便及安全地享用他们喜欢的食物，而不是食用添加防腐剂的加工食品和零食等。”
从规划厨房生产过程到每个餐点的食谱，新翔集团也采用了数码复制技术模拟不同程序，有助优化资源来提升生产力。
贸工部长陈振声昨天走访了扩建的第二机舱膳食中心，并为新设施主持开幕仪式。
他致辞时指出，随着食品需求增加，对于价格合理且优质的食品的需求也会更多，因此新翔集团须与供应链合作，通过采购良好的食材、采用科技和研究把食材研制成优质餐点，以及无缝的分销网络等，让顾客能以合理的价格享用该设施所制造的食品。
