靠近武吉知马路上段的地铁滨海市区线谦道站将在约2025年启用，受访居民对此期待已久，并希望新地铁站能提早投入服务。
交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生前天在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时指出，谦道站（hume station）四周已有新的发展计划，例如铁道走廊的重新发展计划，以及附近的前武吉知马消防局将开放作为社区空间，因此将有足够人流量和需求。
这个位于山景站（hillview）和美世界站之间的地铁站“空壳”，由于早前附近发展项目和乘客不多，因此未同市区线其他地铁站一起启用。
西南区市长刘燕玲曾多次在国会要求当局启用谦道站。负责武吉甘柏区基层事务的她指出，住在谦道附近的居民夹在山景站和美世界站之间，两个地铁站距离约2.6公里，比一般地铁站之间平均约1.1公里的距离还要长。
她也说，谦道居民一般会乘搭巴士前往这两个地铁站，但多数穿行于武吉知马路上段的巴士在尖峰时段已挤满了人，居民得花上15分钟或更久才能搭到巴士。这样一来，谦道居民将无法受惠于政府要落实的“20分钟市镇、45分钟城市”愿景。
大学生兰姆（20岁）受访时说，她和家人都很期待谦道站启用，以后只须步行几分钟就能到地铁站，非常方便。
她平时会从谦道乘搭巴士到山景站，再转搭地铁到金文泰上学，而巴士等候时间一般约10至15分钟。若早上尖峰时段挤不上巴士，她也会选择步行到山景站，但这也需要至少15分钟。
兰姆指出，她父亲在市中心地铁站附近工作，乘搭市区线上班非常方便，但他因为膝盖关节疼痛，无法从住家步行到山景站或美世界站，巴士等候时间又长，所以他宁愿乘搭德士。
她说：“谦道站启用后对我们一家很有帮助，但我希望能趁我还在念书的这两年里使用到新地铁站。”
另一名在谦道住了约九年的王亚国（56岁，从事工程工作）也指出，谦道有至少七个公寓，新地铁站可让千多个居民受惠。
他说：“我们就住在谦道站附近，却得搭巴士到附近的山景站或美世界站才能搭地铁，相当麻烦。我们现在还得继续等到约2025年，这太久了。”
家庭主妇杨砚冯（45岁）和丈夫八年前搬到谦道居住，两人每天都以地铁出行，因此对谦道站表示期待，并认为这能鼓励更多居民改搭地铁。
她也指出，谦道站如果需要较长时间启用，她希望政府能确保到时居民能享有更完善和舒适的设施，并且减少发生地铁延误。
