柴油税上调至每公升2角，洪鼎基（宏茂桥集选区）呼吁政府给予德士司机更多帮助，以应付更高的运作成本。
他认为，德士公司可与司机分享的成本节省，不仅是政府针对柴油车和德士减少的特别税，还有路税回扣。德士公司也可调低自家的油价。
洪鼎基昨天参与预算案辩论，也促请交通部和财政部考虑把照顾工人福祉，列为德士公司申请执照的条件之一。
他说，如果业者不热衷于此，政府可考虑发放油泵执照给司机工会。“然后，我们可以委任合适的业者，以合适的价格向会员出售柴油，帮助他们控制成本。”
工人党非选区议员陈立峰也为可能受柴油税上调影响的业者陈情，尤其是绝大多数的柴油车使用者目前并没有其他选项，可立即改用混合动力车或电力车。
在他看来，如果目前没有足够的混合动力车和电力车应付广大的需求，“税务只会使柴油车继续存在，车主向国库缴纳更多钱，对环境一点帮助也没有”。
在推动环境可持续方面，工人党秘书长毕丹星（阿裕尼集选区）除了想知道政府应对气候变化和海平面上升所作出的规划，也问政府将如何在城市化建设和保留绿地之间取得平衡。
他说：“我希望政府能够清楚地回应这个问题，并积极迎向一个更加重视环境影响和有关社会问题的未来，以留给我国下一代一个可持续的新加坡。”
