我国全面发展裕廊湖区的计划不会受新隆高铁项目搁置或取消与否影响。政府在确定一切计划后将全力落实裕廊湖区发展计划。
国家发展部长黄循财昨天在国会答复马西岭—油池集选区议员任梓铭提问时重申，无论新隆高铁终究会否成真，我国对于发展裕廊湖区整体的动力和愿景始终不变。
他也指出，政府早在2008年就开始制定相关计划，而这是在马来西亚提议兴建新隆高铁之前的事。
黄循财说：“下来随着情况改变，我们可能会跟着调整一些计划细节。但重要的是，我们为这整个地区制定了令人兴奋的蜕变计划，一旦准备就绪，我们就会落实这些计划。”
他强调，政府为裕廊湖区制定的发展计划仍是适用的，而要落实计划就得动用到政府已征用的土地。裕廊乡村俱乐部地段是要用来发展新的综合发展项目和社区设施，莱佛士乡村俱乐部地段则用来兴建地铁跨岛线的西部车厂和其他交通相关设施。
根据之前发布的裕廊湖区发展蓝图，这个将发展为我国第二个中央商业区的地段，将集商业、住宅、休闲和绿意于一体，预计制造10万个就业机会，并建有两万个住宅单位。
计划也包括发展裕廊湖花园为“国家公园”。这个占地90公顷的花园分为东、西、中三部分。由原本的裕廊湖公园改建而成的裕廊湖西花园预计今年竣工；裕廊湖中花园包括裕华园和星和园，东花园则毗邻裕华园地铁站附近的科学馆新址，预计2020年竣工。
此外，该区也将兴建大型交通中心，连接现有的地铁南北和东西线，未来也会衔接至裕廊区域线和跨岛线。
任梓铭提问随着马国有意取消新隆高铁计划，沿着新加坡高铁路线的发展计划，尤其是裕廊湖区计划，以及配合新隆高铁建设征用的土地，会否出现变数。
黄循财指出，裕廊湖区发展计划是政府要在市区以外的地方开发商业区域中心的部分计划，把就业机会、设施和娱乐休闲选项，带到离住家更近的地方。
政府在这方面的规划早在1992年，随着淡滨尼开发成为首个区域中心就已展开，而政府在2008年已开始规划裕廊一带的改变。2015年，政府对新隆高铁计划有更深入的研究后，才决定把高铁新加坡终站建在裕廊。
