陆路交通发展总蓝图●建议报告
2040陆路交通发展总蓝图咨询小组昨天提交了建议报告给政府，在三大方面提出八大目标、九大策略，鼓励更多人改以步行、骑脚踏车和其他个人代步工具，以及使用公共交通、德士或私召车等共享交通服务绿色出行。
到2040年，国人在尖峰时段出行，每十趟路程就有九趟可少过45分钟，平日平均可省下约15分钟的路程时间；一些公路车道也会“收回”，改建为脚踏车道或加宽人行道等，为步行和骑车营造更安全的环境。
2040陆路交通发展总蓝图咨询小组昨天提交了建议报告给政府，在三大方面提出八大目标、九大策略，鼓励更多人改以步行、骑脚踏车和其他个人代步工具，以及使用公共交通、德士或私召车等共享交通服务绿色出行。
由交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生领导的陆路交通发展总蓝图咨询小组昨天在记者会上，介绍了长14页建议报告的内容。
15人咨询小组提出了要在未来约20年，为全体国人打造一个健康和安全的“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景。
要实现这个目标，小组建议改善陆路交通系统，进一步提倡公交、活跃通勤及共享交通模式，让所有往来最靠近的邻里中心的路程少过20分钟；尖峰时段每10趟路程就有九趟少过45分钟，让乘客平日平均可节省约15分钟。
小组也指出，随着政府发展更多区域中心，国人可在更靠近住家的地方工作和玩乐，享有较快速和直透的路程，到时就不需要拥车。
第二是打造一个可满足所有人特别是年长者、残障者以及有年幼孩子的家庭需求的交通系统。小组强调，这有赖乘客、交通业者和政府的集体努力，共同营造优雅和关怀的出行文化，让路程更愉快。
第三是提倡健康生活和安全路程，打造更宜居的新加坡。这包括为行人、骑士和公交乘客提供更多空间，并减少陆路交通相关的伤亡事故，迈向“零意外”的愿景。
政府和共享交通业者也应致力于使用更干净和安静的车队，包括公共巴士，协助减少空气和噪音污染，改善环境和公共卫生。
咨询小组是考虑和综合了过去六个月公众咨询活动所收集到的超过7400项反馈后，提出这一系列建议。
普杰立表示，一些建议需要投入基础设施方面的建设，也涉及权衡取舍的考量，以及改变人们的行为和习惯，因此需要较长时间才能落实。
“例如为巴士提供优先行驶权的廊道、重新设计空间等，就需要较长时间来设计和建造。”
基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天在面簿贴文表示，将仔细研究这些建议，并会在下个月的国会预算案辩论时做出回应。
他指出：“我们如何从a点移动到b点，会对我们的健康和生活质量产生重大影响。是否安全？是否方便？会不会麻烦？是否负担得起？很多城市都在面对这些问题，有些因污浊空气而恶名昭著，有的每天都面对交通阻塞的压力。”
“新加坡并不完美，但总的来说，我们有个良好的交通系统。当然，它还可以更好，而我们也决心让它更好。”
许文远也感谢咨询小组在过去六个月花了多个周末与国人进行公共咨询，并且与交通部人员进行多次的讨论。
