gojek应用在测试期间不采用动态收费，而是按车程距离计算车资。公司主席索里斯蒂说，应用推出初期将提供优惠，收费或会比较便宜。
印度尼西亚最大预召服务供应商gojek计划明年初在本地推出完整版的手机应用，为公众提供召车服务，要与另一私召车业者grab分一杯羹。
gojek昨天宣布，即日起在本地推出测试版（beta）应用，下来几个星期，不采用动态收费，而是依照车程距离计算车资，外加2.70元的基本收费。gojek每公里收费0.65元，最低车费是6元。
公司主席索里斯蒂（andre soelistyo）说，应用推出初期，公司会提供优惠，收费或会比较便宜。
“（优惠）会持续多久？谁知道，毕竟，这盘生意非常动态，我们也不知道竞争对手是否也会推出优惠，这是我们无法控制的。我们会保持灵活性，并根据市场情况行事。”
但他也提到：“到头来，重点不应只是在价格收费方面，而是整个产品体验。”
至于司机，gojek并未如之前市场盛传般提供较低的抽佣率，而是和grab一样每趟抽佣20％。
gojek全球交通主任维博沃（raditya wibowo）说：“我们不想以低抽佣率进场，之后却往上调整。我觉得与司机保持坦荡、开放的态度是重要的，因此希望一开始就和司机讲清楚条件。”
他透露，公司提供的司机福利还包括制定每日奖励，让司机自由选择“开工日”、24小时热线，以及允许司机随时提出赚取的收入等。gojek也在探讨司机生病时，为他们提供收入保障等，更多详情将于日后公布。
gojek上个月29日开放网络平台，让有意加盟的司机先登记。据悉，有超过一半持有私人出租车司机职业执照者做了登记，表示有意加盟gojek。根据陆路交通管理局的数据，截至本月1日，有约3万7000人持有上述执照。
维博沃说，公司目前已有“几千名”注册司机，每天也继续为上百人办理注册手续。
为确保服务能力可应付需求，测试版应用将分阶段让公众使用。公众下载应用注册账号后，将列入“等候名单”，一旦能开始使用服务，将收到相关电邮或应用通知。
测试阶段，应用服务范围有限，但涵盖超过一半的新加坡，包括中央商业区，樟宜、宏茂桥和圣淘沙等，料明年初才扩大到全岛。
与gojek合作的星展银行和储蓄银行的用户可优先接到确认通知使用应用，以及首两趟车程可获5元回扣。
索里斯蒂相信，应用推出初期，料会吸引数千名用户，测试结束时，预计会增至数百万名。
面对来势汹汹的新竞争对手，grab新加坡业务总经理林克捷说：“我们欢迎竞争，我们相信市场有更多选择可以带来创新和提供更高水平的服务。”
他指出，grab珍惜旗下的司机伙伴，而他们也持续加入grab平台。
“司机继续选择grab是因我们把他们的福利作为优先考量，也不断通过不同方式满足他们的需求……我们将继续创新和推出不只有利于司机，也利于我们服务的广大社群的措施。”
全职私召车司机郑毅梁（43岁）驾驶grab已有四个月，早前也登记加盟gojek，目前还在等待确认通知。
他说：“相对ryde和其他业者，gojek的名声很大，和grab不相上下，相信客源将不成问题。我不会固定做某一家业者的司机，谁提供的奖励更好，就为谁开车。”
张廷玟（30岁，资讯科技顾问）每星期都会乘搭grab约四五次，每次车费至少12元。她一听到gojek推出测试版应用后，便立即下载。
“少了优步后，grab的车资贵了许多，希望gojek进场可为市场带来竞争，降低收费。”
