陆交局将针对所有地铁线开展为期六个月的试点计划，测试期间，当局将随机要求一些乘客通过金属探测门，并将所携带物品放入x光仪器中扫描，才可进入收费闸门。
从下周一起，公众在特定地铁站乘车前，可能被要求通过金属探测门，所携带物品也须经x光仪器扫描。
陆路交通管理局昨天发表文告说，将针对所有地铁线开展为期六个月的试点计划，从本月12日（星期一）起在指定地铁站内加强安检措施。
测试期间，当局将随机要求一些乘客通过金属探测门，并将所携带物品放入x光仪器中扫描，才可进入收费闸门。
根据文告，任何时候只会有最多六个地铁站备有这类安检设备。据了解，当局将不定期更换指定地铁站。
针对陆交局如何决定在哪些地铁站部署这类安检设备，陆交局发言人答复《联合早报》询问时说，这些地铁站都是随机挑选的，基于安全理由将不会事先公开。
此外，根据文告，测试期间所获得的信息将协助陆交局简化和优化安检流程，减少这类安检措施日后对地铁日常运作所带来的影响。
陆交局也将收集乘客和公共交通业者的反馈，以提升未来安保行动和紧急演习的有效性。
陆交局局长、公共交通安全委员会主席鄞云斌说：“我国公共交通系统是关键基础设施，每天服务数以万计的乘客。对于可能携带可伤害公众的危险物品的人士，我们必须保持警惕。”
他也透露，到了今年底，公共交通业者将在巴士转换站和地铁站，逐步采用手持式金属探测器来进行安检。“我们将继续强化安检措施，确保所有乘客继续享有安全可靠的交通系统。“
为测试相关人员在面对安全威胁时的应急能力，陆交局也定期举行紧急演习。其中，代号“站岗”（station guard）的系列演习，是公共交通业者配合全国保家安民计划（sgsecure）所定期举行的，旨在加强公共交通网络的韧性和安全。
下一场演习将于下个月5日（星期三）早上10时至下午4时，在东北线的后港地铁站举行。
演习期间，前往后港站的乘客将被引导至a出口（后港巴士转换站附近）或b出口（后港坊附近），接受安检后才可进站。乘客同样必须通过金属探测门，并将所携带物品放入x光仪器中扫描。
这将是当局今年举行的第三场“站岗演习”。今年7月，陆交局和环线地铁业者smrt也曾在荷兰村地铁站举行类似演习。陆交局通过这些演习，检讨和验证公共交通业者在面对安全威胁时，所采取的安保措施、应急方案和准备状态是否到位。
