香港中通社8月9日电 (记者 江阳)香港铁路公司9日举行中期业绩报告会，行政总裁梁国权就港铁沙中綫红磡站扩建工程钢筋被剪短事件再次致歉，并表示希望挽回公众对港铁信心。
日前，因港铁沙中线工程屡被揭发问题，港铁公司被特区政府要求解除相关工程管理团队职务。港铁公司重组管理团队，工程总监黄唯铭辞职，三名负责工程的总经理也将离职。行政总裁梁国权提出提早退休，港铁希望他留任至继任者上任。
9日的业绩报告会上，梁国权再次致歉，并表示会继续跟进沙中线项目中受公众关注的事宜，全面配合调查委员会调查工作。他透露，董事局辖下的工程委员会正对公司的项目管理程序进行检讨，也会研究改善通报机制。他强调港铁会以铁路项目安全为原则，绝不妥协，努力作改善，维持高透明度，希望挽回公众对港铁信心。
被问及离职薪酬安排时，梁国权表示，有关安排要按合约，由董事局安排，但他表示自己并无约满酬金。对於近日有多名同事离职，梁国权称他们多年来完成不少项目，为港铁做出很多贡献，他表示衷心感谢。
至於沙中线项目工程进度方面，梁国权介绍，截至今年6月底，工程已完成86%。红磡至金钟段的完工日期仍为2021年。
港铁中期业绩报告公布的数据显示，上半年集团盈利按年跌5.3%至70.83亿元(港元，下同)，派中期息每股0.25元；上半年经常性业务利润微升0.1%至44.83亿元，基本业务利润跌近20.5%至46.48亿元。期内，集团总收入跌12.1%至263.73亿元。
报告指出，倘若公司违反沙中綫协议，特区政府有权向港铁提出申索，并根据各个沙中綫协议，因其违反沙中綫协议下之义务所犯的疏忽而蒙受损失索偿；根据沙中綫委托协议，相关的总法律责任设上限，相等於公司在沙中綫协议下收到的费用约79亿元。(完)
